原本我慫恿我老婆買 FABIA，除了是進口車外，我看中的是她的安全性與主被動齊全(雖然沒有我要的360度環景)，以及小車，適合在市區開，沒想到我老婆不太喜歡。
去日產試開雙色KICKS，進去 15:30到，17:00離開，結果就多了幾張單子了。
11/25下午簽約，11/30通知領牌，然後就在整車中心安裝其他贈送的配件，12/8終於牽到車子了。車牌是蝙蝠中隊，這輛車已經快八千號了，我猜BAT開頭的，年底應該就會用完了。
裕隆到12/31為止，原日產車主只要買 KICKS (車主不一定是購車人，但有條件限制，例如配偶、一等親等等)，加送12萬點紅利，雖然12萬點好像很多，但換算成等值現金的價值，大約五千元左右。
開不到7年，里程約59300，輪胎與電瓶剛換，就這樣陪7年的車，就送走了。
車子檔煞比較大，應該是CVT+動能回收系統所致，不過智行網現場無法設定成功，下次還要等通知，才能回原廠設定。手機用 ANDROID AUTO 連線，還要適應一下，畢竟跟以前什麼都沒有的車子相比，要學的還有點多，輪胎原廠打的好飽，造成路感太硬，看螢幕發現，220KPA打到250，200打到230，油耗會不錯，但路感就真的硬了些。還有原廠時速表大概比GPS時速快了4公里，很奇怪，不管時速40/50/60/70，儀表板時速大概都是快4~5公里，跟以往的LIVINA都是快10%有明顯差異。總之，這輛車不錯，大家有興趣可以去試試看，我的業代11月交了6輛 KICKS，聽說12月，裕隆這輛應該可以交車2000輛以上(11月交車1293輛)。
這輛車定速應該可以從38公里/時以上設定。
說一下優點吧，我只開不到20公里，所以認知有限，反正以後多的是機會可開這輛：
1.順順開，真的很好開(要暴力，我推薦 FORD KUGA 245，或 X-Trail 2.5L 4WD)。
2.LED頭燈超亮，原本我還在建議我老婆，前檔的透光率要高一些，但她堅持要高隱密性，唉，算了，但今天開車，我認為LED燈不錯。
3.原本要手動控制LED大燈的高低，結果摸不到手動旋鈕，手冊有，但這輛車沒有，我才想到，這輛是主動式頭燈，無法手動調整頭燈高度啊。
4.有動能回充系統，有電源管理系統，看來電瓶應該能撐4年以上。
5.定速增減，已經是以公里計算了，以前開的霹靂馬與現在開的TEANA，定速增減都是用英里計算(1mile=1.609KM)。
6.360度環景好用，我認為比影音設備還要重要。
7.只要門沒關好，雙黃警示燈就一直閃爍，GOOD，夠安全。
8.6安+自動煞車+盲點+道路偏移警示+後退警示...，在市區開車真的很好用。
9.隔音真的不錯，今天風很大，以前開LIVINA只要時速60以上，收音機都要轉較大聲，KICKS隔音比LIVINA好太多了。
缺點呢
1.前後霧燈/方向燈/尾燈/日行燈不是LED。
2.日行燈跟霧燈放在一起，以後檢舉魔人應該會看到這輛開日行燈就檢舉，因為日行燈與霧燈都是使用鹵素燈泡，位置又在一起。
3.頭燈控制桿沒有 OFF，只有AUTO/小燈/大燈。未來白天應該開啟小燈就好，因為小燈真的很像日行燈。
4.沒有 ACC( NISSAN 稱為 ICC)。
5.我再慢慢想。
回家第一件事就是教老婆這台車的螢幕功能。
第二件事就是將地圖燈兩顆T10傳統燈泡，室內與行李廂的T5傳統燈泡，改換成高亮度白色 T5 LED燈泡。
第三件事，就是跟大哥哥一起拍照。
前些日子一直在試開這輛，只是....，交通工具而已，錢還是留在身邊比較好。
