預售在即,先來看看到底網友預測的價格是否真的合理?


am9966685 wrote:
氣囊 4/6/6價...(恕刪)


4,6,6的說法好像已經有不少人說
不過你說的價格是預售?還是正式售價?消息哪來的啊?

dinon wrote:
本週末Nssan Kicks...(恕刪)


樓主,看完你的分析,我跟同事覺得,原來沒有比HRV貴

網路,流言果然很可怕

aaaomc wrote:
低階版VITARA...(恕刪)


但還有一個環節,後勤

本田跟日產 大勝
dinon wrote:
本週末Nssan K...(恕刪)


2018新車還沒有電子手煞車,整個冷掉

dinon wrote:先從價格來看,很明顯的Kicks在價格定位上就是抓著HR-V的定價去做設定
每個車型都較HR-V便宜1萬左右,雖然很多網友評論說偏貴,但我覺的貴不貴還是需要取決於各項條件
何況這樣的價格HR-V一個月也是幾百台再賣,消費者真的覺得貴?好像也不是這麼一回事


本田賣貴,也跟著賣貴,以為差一萬就是贏。

84.9萬,若不是有政府舊換新五萬元補助,依照CUV國外的售價合理要在80萬內,也就是84.9-5=79.9,把政府體恤民眾生活開銷的全部當成是理所當然的營收。

如果今天政府舊換新補助提高到10萬,我幹肯定HRV售價一定會調成89.9萬,然後其他就跟著漲,只要不要高於本田就是觀感良好。

本田叫屈說,零件都是進口的,只有組裝是在地的,所以卡在貨物稅的關係,不得不訂那種價格。所以裕日呢?該不會也是所有零件都進口吧?

我可以想像南陽現代之後要國產Kona的話,大概也是這樣玩,除非國瑞有要生產CHR,不然車價就是一直被帶高。

Kicks唯一贏得是多主動式安全系統……
車重差不多,一台1.8,一台1.5,結果加速成績居然只贏0.5秒?
不敢說Nissan那顆引擎有多厲害,但HR-V這顆1.8引擎真的應該要淘汰了
不知道HR-V會不會跟當初CR-V一樣,一顆舊引擎連續用好幾代
dinon wrote:
本週末Nssan Kicks就要開始預售了,不知道價格是否真如媒體所預測的那樣
先前看網友分享的討論中,當中不乏有些評論我覺的很合理
但也似乎有不少人認為這樣的價格對Kicks來說太貴了
但說真的,對於Nissan開出這樣的價格,我覺的一半算有誠意一半算是技術上的開價,怎麼說呢?
以下就拿目前市場上最熱賣的跨界休旅車HR-V來對照給各位看看
<<價格>>
下方價格根據Honda官網以及媒體曝光價格進行比較
先從價格來看,很明顯的Kicks在價格定位上就是抓著HR-V的定價去做設定
每個車型都較HR-V便宜1萬左右,雖然很多網友評論說偏貴,但我覺的貴不貴還是需要取決於各項條件
何況這樣的價格HR-V一個月也是幾百台再賣,消費者真的覺得貴?好像也不是這麼一回事
<<動力>>
下方數據根據Mobile01試測結果進行比較
動力部分不可否認同樣都是自然進氣引擎,一個1.8、一個1.5數據上還是有所差距
不過根據同樣出自於mobile01的加速實測結果看來,雖說馬力相差了20匹,不過0-100加速僅僅只差了0.5秒左右
這樣的差距,動力表現確實是HR-V略勝一籌,但是真的有很明顯的差異嗎?見仁見智,我是覺得沒差多少
<<油耗>>
下方數據根據能源局公布油耗進行比較
相較於動力部分小輸,Kicks在油耗部分則是有相對明顯的優勢
在車重差不多的情況之下,平均油耗來到17.3 km/l不僅僅是大勝HR-V
綜觀該級距市場Kicks油耗表現似乎也已經是最好的了
<<配備>>
Kicks安全配備配置根據媒體流出消息進行比較
雖然根據01網友討論來看,也有另一種傳言是說Kicks接下來氣囊配置可能是4.6.6
但與其相信網友說法,由媒體說出來的可能可信度高一些
比較可惜的是要Nissan一推出就全車系滿配基本安全配備還是有點強人所難
不過相較於入門僅僅只有2氣囊的HR-V來說還是略勝一籌
另外值得關注的一點是,這次Kicks是否會補上主動安全配備,個人認為這很重要
假使高規或是中高規都有提供主動安全配備,那麼等同於在安全項目這塊幾乎可以說是完勝跨界休旅車市場
簡單分析以上幾點後,可以看到雖然說動力部分在加速上小輸給HR-V約0.5秒左右
但無論是價格、油耗,還是目前雖然尚未明朗化的安全配備,應該都是贏過HR-V這點沒有問題沒有問題
而根據這些資訊,我認為Kicks會這樣定價並沒有任何問題
畢竟各項條件幾乎都可以與HR-V左右的Kicks
價格部分從過去HR-V熱銷的狀況來看消費者接受度也相當高
那整體性價比來看確實Kicks有比HR-V要來得更超值一些
不過真正還是要等到本週五Kicks預售消息發表才知道,誰曉得會不會發表時來個大翻盤
又或者網友預測全部都中,這完全沒有辦法說得定啊!


說實話
如果最後 kicks 的頂規開 83.9 萬 (比 HRV 頂規 84.9 萬便宜 1 萬)
那我會買 HRV 頂規
除了隔音可能差一點外
五年後的2手價應該會差到 10 萬

( 跟據 Tiida 的2手價比 Fit 跟 Yaris 的2手價來看 )
( 跟據 Sentra 的2手價比 Civic 9代 跟 Altis 的2手價來看 )
( 跟據 X-trail 的2手價比 CRV 4.5代 跟 Rav4 的2手價來看 )

如果不急著買車
等明年買CH-R 84.9萬 看有沒有機會標配 TSS 2.0
且還是進口車 , 扭力也大多了 , 稅金又省

SLZ wrote:
樓主,看完你的分析...(恕刪)


確實,其實以現有資訊去做比較,就不難看出為何會這樣訂價
但這邊並不是要評論貴或是便宜,我覺得這見仁見智
但對於他的定價,目前看起來確實是算合理的

SLZ wrote:
但還有一個環節,後...(恕刪)


確實有不少會考慮國產車的消費者,都會把這項因素也一起考量近來

jazzyrocker wrote:
2018新車還沒有...(恕刪)


沒電子手煞車的車到2019年應該還是一堆吧XD
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