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要知道裕隆是國產中安全配備加最慢的
最近好不容易勉強補足及格
老話一句，要安全別選沒公開撞測的國產車，請選進口車。
6氣囊與isofix只是基本被動安全，虧裕隆好意思現在才補足。
因為改款前國產競爭車款，都比較便宜就買到6氣囊了
altis 豪華75萬
lancer 豪華73
elantra豪華66
就你sentra買6氣囊最貴要80萬尊爵版，因為強迫一起買影音主機與360環景。
你知道更安全的進口車MADZA 3， 6氣囊版也只要79萬，有這錢你會買哪台？
策略錯誤，所以半年來月銷量由6百多台掉到2百多台，現在才不得已，下放6氣囊到71.5萬的豪華版，不然怎麼競爭。
這次改編成，只是下放isofix安全座椅扣與6氣囊，但依然沒補足同級車都有的後座椅6/4分離。仍然僅有個小洞通後車廂而已。
優點就只有好坐的椅子，所以車版常笑挑這台是在買椅子送其他部分。
有後座出風口，其實這種車格大小，單靠前座冷氣，稍微等久點也是會涼，有沒有貼隔熱紙反而較具影響。
進口車都在拼撞測通過幾顆星，朝剛性結構努力。並積極加入主動跟車煞停等主動安全科技。套個電視廣告詞，人家都用4g,你還在用3g，落後快一代。
至於主系統68保固，看起來比別牌多保好幾年，你知道是因為用的CVT變速箱災情不斷，裕隆只好保證出事修好修滿8年來補償嗎？而且還要考量你這8年都要回原廠定保才有喔，不像其他牌3年過保後，能到較便宜的民間廠保養。凡事有好有壞，你要被綁8年喔。
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