高雄咕哩 wrote:我2.0常常滿載在...(恕刪) 正解,兩大兩小開起來還很輕快,可能沒開很陡的山路吧空間大,舒適好座,開長途也不會腰酸,龐大的車身,高速還開過17km/L↑油耗,一般家庭來用,空間/油耗/舒適/安全很夠了
-馬克- wrote:甫於今年五月進行小改...(恕刪) 姑且不論動力問題,只問兩件事:1.2.0就算了,2.5排氣量的稅金真的是夠了😂!2.什麼年代還在用CVT?總結:不只不進步還越來越退步,試想其他車廠在前進,NISSSAN還在116萬才搭配全部的安全系統,姑且不問售價僅僅問2.5稅金跟CVT也是夠令人失望😞!搞出一個2.5是要走高階豪華房車路線嗎?還CVT 呵呵🤭,以為還在古代依舊是6-70萬的房車嗎?還是以為自己是ES250?森林人?現在牌價都來到116萬了!唯一的建議就是2.0搭配全部安全配備!然後變速箱自己研發一個手自排,願意進步一點相信還有未來,不然好料也不要都留在日本!
這車最有記憶點的就屬那座椅了,今天搭我姊的新車從台北回台南,全家人一直讚許著座椅包覆性好、柔軟又有支撐。自從生完老二,(老人家說什麼產後會腰痠真的不是騙人<---離題)搭長途車都得用個腰靠,今天3.5小時車程,全程hen素西,沒腰靠也沒cow腰,一路上歡聲笑語不一會兒就到台南了。之前看車好像不太會注意座椅舒適度(可能也因為賞車時只坐那一下下,不至於會不酥胡;又可能是當時還青春年華沒腰痠背痛問題⋯⋯),今天坐上這麽一回,突然很有感,加上假日常載長輩出遊,我想這應該要列入我買車的考慮選項之一。 -馬克- wrote:甫於今年五月進行小改...(恕刪)