本人我自己也是買LIVINA,這台買了5年,5年前那時候國產車屬於一般平民百姓買得起,安全配備規格及格的車,說真的沒有一台及格,但那時候消費者對於車子安全配備還沒很要求,但我發現這幾年來,一些汽車車評都在提倡這觀念,慢慢的消費者安全意識也提高,尤其這一兩年來像豐田、本田也都有提升,但就是安全配備還在分等級,這對於歐系車來說這是不可能,因為安全不分等級,而唯獨台灣國產車就是裕隆與三菱都不可更換,幕後都是同一位老闆,前陣子我才剛去保養廠保養,與裡面業代聊到為什麼你們車安全配備為什麼不升級,他說升級車價就要升高,講到這句話實在讓人很不苟同。我真的想問嚴凱泰,你自己的車安全配備有多少,那你賣給消費者又有多少?
vigorhsieh wrote:如果貴品牌車主覺得自己就是命賤用爛貨無所謂,那以上文章當我沒說 這句話如果用在MK3的變速箱上面是否也很適用?? 別說我酸你 我也是開MK2.5 PS變速箱的車主...20萬了 就當我自己酸自己 19樓都有連結裡面有網友09年就提到 早期是跟日本同步,後來東風跟裕日跟日本要求才加裝上去...是否這句話vigorhsieh wrote:偉大的裕隆,自詡國產車的領頭羊,每年領政府那麼多補助款的車商,這就是你做給台灣人民的車輛嗎? 要做修改??當然不改也無所謂
現在討論這個也沒什麼意義吧看照片中的Livina應該也已經是幾年前的舊款看了一下官網現在也都已經標配了其實以Livina條件 領客車牌 50萬幾萬就能成交空間又比差不多價格的小車大很多 省油性又差不多所以不管是載客還是載貨 都非常受到消費者親睞在意安全的話就是得多花10萬還得忍受空間比較小