國產車猜測又是進口價,安全配備應該不會給齊
一直希望這台出來後就要把家裡另一台19年的sentra hv換掉
希望頂規大約75,然後有
ACC跟車
盲點偵測
後方移動警示
LED大燈
車道偏移
自動停煞
定速
後座中央扶手
換檔撥片
斜坡輔助
電動尾門(colt plus都給了)

拜託不要再因為納智捷,而把這台搞壞了!!
好好把這台搞好,你裕隆賺錢,才有資金把納智捷搞好
這樣不是雙贏嗎?為何要放棄日產,把兩個品牌變成半調子?
如果以熱門車款chr hrv cx-3來比較

HRV:ACC、AEB沒有,有定速的車型賣78.9萬不過只有4安,頂規6安賣84.9萬,全車系沒有盲點偵測和車輛偏移警示

CHR:ACC、AEB沒有,定速的車型賣92.9萬,全車系也沒有盲點偵測和車偏警示

CX-3:有ACC AEB的車型賣88.9萬而且還有盲點偵測等多樣安全配備

綜觀日系跨界休旅車款中,CX-3是安全配備給最多的。

Kicks:頂規車型有AEB、盲點偵測還有車輛偏移警示賣8X萬

以安全配備來看,chr hrv的安全配備是給最少的,連盲點偵測都沒有。

kicks有AEB這個配備算是不錯了,不輸chr和hrv。而kicks沒有ACC和定速,需不需要,其實見仁見智,但我認為在安全上,有AEB算是最有保障的。

我認為這台還是有他的價值,如果要我在chr hrv kicks中選擇,我會選kicks
nu1880 wrote:
這樣不怕被Vitar...(恕刪)


當然不怕,不同廠牌,不同外型,不同配備,不同內裝,何來打倒之說
納銷量...應該不需要擔心什麼打到自家吧lol
Sweet Macaron wrote:



感覺超沒力?0...(恕刪)

除非半自動駕駛
不然怎麼賣贏HRV?
你在跟我開玩笑嗎?
以經濟學的角度來說,差別定價是有能力主宰市場並且有能力分割市場的廠商才有辦法做的事情,比如說鐵路或捷運,我的意思是說,裕隆刻意調整不同品牌的配備希望可以盡量不要自己人左手打右手,但是在影響力不足的情況下只是在弱化競爭力吧
小弟要的比較簡單,有後座出風口就值得一看了,我認真的...

我真的很希望有車來打天價HR-V一下,但千萬不要打到自己拜託...
價格配備講清楚 白紙黑字不模糊 保險千萬別帶過 享受新車才幸福

紫衫皇綬 wrote:
小弟要的比較簡單,...(恕刪)


不過HRV似乎也要改款了 , 貌似會加上 HS ...

只能說這個級距的爭奪戰很精彩 ...
之前艾咪大就有相關試駕文
→中國版售價由人民幣9.98萬元(台幣47.4萬)延伸到13.48萬元(63.9萬)

我個人希望台版60~75
至少2安2氣簾還算勉強能考慮
要賣超過75的話除非真的有AEB或ACC
但車商的想法就是個~~謎啊
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