John123521chen wrote:官網正式把4門TIIDA...(恕刪) 阿!然後呢!一個可以賣12年的產品,也不簡單,論妥善率,打趴一大堆車,老是有人拿來跟新車比,怎麼比!代理商總是要把自家的車顧好,先上市自家車,再來賣代理的.不然怎麼混.s3/s5 賣差不多了,再來才是nissan 四門車款..
這台車就會讓我想到,兩年前墨西哥也是把這一台賣了20幾年的nissan Tsuru停產了, 這台在台灣曾以「 新尖兵 」名稱來販售。 這車有個特色是沒ABS也沒氣囊,但售價非常的便宜,折合台幣也才23萬 。 先補抽以一下,當時這款車會停產的原因是墨西哥汽車法規修法有關才會讓這台撞擊0顆星的車停產。 https://youtu.be/85OysZ_4lp0 https://youtu.be/K4h7l8DWyw8
黑人王 wrote:這台車就會讓我想到,兩年前墨西哥也是把這一台賣了20幾年的nissan Tsuru停產了, 這台在台灣曾以「 新尖兵 」名稱來販售。 這車有個特色是沒ABS也沒氣囊,但售價非常的便宜,折合台幣也才23萬 。...(恕刪) 這台車我在高雄還看到好幾台再跑耶@@ 有私家車也有看過一台計程車都顧得很好真是耐用...傻眼
說的好像台灣NISSAN沒有大改款而已...對岸的銷量大概單月是台灣的8倍C11系列也是大改C12 小改C13台灣是 C11 中間10年小改 之後大改C12 小改I-TIIDA至於對岸單月轎車銷售冠軍日产轩逸2018年4月 單月銷售量34467 總銷售量127588...最熱賣的是入手價不到七萬RMB的 最低配款...1.6 手排款當然有能力誰不想開更好的車款...難道又要變成何不食肉糜了嗎??政府有作為的話本來就應該把早期的安全配備低標強制要求車廠拉高標準。期望國產車能自覺? 不如轉買進口還比較實在...