Saber422 wrote:這台Tiida 5D...(恕刪) 後座都不見了, 不知道當下撞擊的速度TIIDA前面夾著電線杆, 導致整個後座都變潰縮區有時真的是運氣運氣, 自己小心開車除外還要防別人如果運氣不好後座有載人, 那後座存活機率有多大, 就算存活下來, 那身體承受的創傷有多大
小杰西 wrote:我比較想知道的是 如...(恕刪) 這個程度到不了全損,目前原廠已經修下去了...懸吊跟後主樑沒中獎,但還是更換了不少板件:後車廂底板、後右葉子板、後右副樑目前預計一不作二不休,上防滾籠去!!!
說真的...我爸不用買給我,我第一台車就是我自己買的!(我買 BENZ W123...)租賃車總共要花多少? 我一個月公司賺多少?我自己會衡量!如果我衡量不OK..那我幹麻現在打腫臉去搞新車呢?我要是沒把員工當人看, 我幹麻弄台汽車給他?(他原本騎機車上下班!!!!!真有賺到那邊,別人不用講,我自己就搞新車給員工開了!)我廠內人不多,不加我在內,就5個人,現在我廠內每個員工都是配一台車給他們開!(有LANCER...也有VIOS...也有MARCH...都是這樣先弄來的,他們都是自己沒有汽車的, 假日還把我配的車拿去當自用車開)Jijmtw wrote:你老爸買這種車給你...(恕刪)
每次新聞報導有車禍,我會注意是什麼車款?成員傷亡的情況TIIDA印象不是很好,幾年前看過雪隧中女駕駛為閃避前面故障車撞隧道的報導,請參考https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1431068663.A.06F.html
lent189 wrote:當大家外殼都比硬的時候,是否所有能量都往車裡送....疑惑中外殼真的不需要緩衝變形吸取能量嗎,tiida車室不是很完整嗎 你去看看volvo的撞擊測試吧誰跟你說外殼硬就沒有潰縮機制的外殼軟趴趴連活命的機會都沒有