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最近大家都在討論X-Trail小改可能的動作，並針對X-Trail提出各自的意見
既然如此小弟也來分享一些淺見來與各位討論
首先，不知道大家最近有沒有注意到這篇報導
http://auto.ltn.com.tw//news/9276/44
全球最熱賣的既不是目前國內熱賣的CR-V，也不是所謂進口神車的Rav4
而是大家不怎麼看好的X-Trail
這也是我不解的，為何X-Trail以一台國產休旅車的角色
能夠做到「底盤與引擎同步日本當地規格」、「全車系標配ESP與六氣囊」
後勤、妥善過去沒有傳出什麼特別大的狀況，保養又便宜
但是在台灣大家卻總還是覺得他做的不夠好？
再說以國內目前行情來看
X-Trail可以在80萬出頭就可入手，反觀國內一票對手目前狀況
Rav4、CR-V、Santa Fe以及Outlander差不多價格根本就不可能買到六氣囊
其中CR-V以及Santa Fe分別一台破90萬、一台破100萬，都還在兩氣囊
等於這些車想買到六氣囊，跟X-Trail的價差是直接10萬起跳的
另外像大家都知道的，Tucson跟Rav4都還在用舊引擎
所以看過01實測就知道油耗、加速表現都不怎麼樣
Kuga則是好一點，在80萬出頭的車型是有比X-Trail多一顆氣囊
但後勤妥善以及車室空間舒適度又沒辦法與X-Trail相比
X-Trail可以說是在這個價格帶幾乎在各項條件下，完勝所有同樣車格的對手
縱使放寬條件，去比較像是HR-V或是Vitara這種小型休旅
差不多的價格或是多貼一點錢，這些車價格幾乎是與X-Trail的價格差不多
既然價格差不多，X-Trail的空間與舒適度都是直接升級
那又何必要屈就於HR-V這種與小車共用底盤且軸距也差不多的小型休旅
另外更加不用擔心這些品牌的後勤或妥善是不是可以信任
再來我也有看到很多人再討論說「X-Trail小改是否有機會補上主動安全配備？」
我個人的想法是「不太可能，也最好不要」為什麼呢？
依照其他品牌的經驗來看，補這種主動安全配備絕對會給一個傻眼的價格
光是目前市場最便宜能入手主動安全配備的Outlander，都要9X萬了
更不用說CR-V要價113萬，Kuga更是賣到120萬還只有半套
那X-Trail要是真的補上，豈不是價格直接水漲船高
到時候根本不用談什麼CP值，光是對手一堆，市場就直接被瓜分掉了，還談什麼CP值
所以就我看來，與其挖洞給自己跳，倒不如什麼都不要補
畢竟80~90萬就可以入手的價格
對消費者來說價格既親民、同級也沒有什麼對手能提供差不多的條件且又有六氣囊的配置
自然也不需要擔心說，會不會因為跟對手價格或是動力重疊而需要在選擇上強碰
如此一來既能滿足消費者在價格上的需求，又能夠提供完善的安全配備
可能稱不上是高科技車款，但絕對也是這價格帶CP值最高的唯一選擇
不知道各位網友是不是跟我想的一樣？
