SUPER SENTRA變速箱公開聲明稿

21分

個人積分：21分

文章編號：67248130

我的Super Sentra是2015年3月出廠的，..2017.5月開4萬公里左右變速箱壞了..換了一顆

原廠跟我說是個案..沒其他人發生.可能是我開太快..

我靠!平常開車幾乎都有開啟ECO模式.踩油門也都順順踩..也能壞..簡直玻璃變速箱來的 sorry

...

這顆不管了從沒開過ECO模式..只有起步順踩..後就隨便開

目前7萬7千公里也快過保了..看是要過保前壞!還是過保後壞那就算我雖小吧!

...

我有個疑問?壞變速箱的朋友是否跟我之前一樣大都開著ECO模式?

我現在都沒開ECO..感覺這顆還滿勇的..希望能多陪我久一點..

blhsing

380分

82樓

blhsing

個人積分：380分

文章編號：67249510

taiwanprofessor wrote:
是臺灣裕隆賣不好吧，領導人沒有認真經營的心思

CVT 變速箱的製造廠是加特可公司，是NISSAN 自己開創的獨立變速箱廠。
關係最密切了，怎麼說會調教的不好？

1993 年即開創使用CVT 變速箱。已經有25年累積的資歷。
另外兩家田前幾年還在批判 CVT 的業務，在版上常看到網友反應，為何要見風轉舵?

獨立變速箱廠、25年資歷所以就一定調校得好？這是什麼鬼邏輯？

Nissan在美國因為這具CVT的極高固障率，加上堅持不召回不承認錯誤而快被告到翻了。2013-2014 Pathfinder/QX60的集體訴訟已經被Nissan花錢了事庭外和解（但仍堅持不召回），2014 Sentra的集體訴訟則仍沸沸揚揚。以下網站有對Nissan/JATCO CVT的諸多問題作相當好的整理：
http://www.nissanproblems.com/trends/cvt/

買Nissan/JATCO CVT車款的人請做好長期抗戰的準備，現有的受害者也應聯合起來作集體訴訟讓Nissan負起全責。