http://tw.iscarmg.com/index.php/hottest/hot-talk/44786-nissan-x-trail-1-6-2017-06-03-02-amy-news(資料來源Iscar)看來SUV搭載小排氣量渦輪引擎是趨勢了!
以產品週期規劃來看至少還要等個一到兩年;至於半自動駕駛系統,可能先不要想太多,畢竟對於國內總代理而言,先釐清消費者對於「基本」安全性的觀念才是首要之急。看到這...連小編都覺得總代理要是引入,納智捷要怎麼賣XDDD等今年CRV大改款的銷售狀況,應該多少會讓其他家車商緊張一下,當然,代理的依舊無視,納牌可能要加把勁了
文中僅提到「可能」會針對英國市場販售之 X-Trail 小改款車型進行升級我是覺得不用抱持著太大的期待而且國外這顆1.6T還是配手排變速箱除了在日本當地都沒有這顆引擎之外這顆並不是Juke那顆1.6T引擎,動力部分也沒想像中這麼好此外目前在台灣X-Trail的車款,90萬以內就可買到六氣囊+ESP另外也有提供3A主動安全科技引擎部分也同步日本使用最新缸內直噴引擎對比用舊引擎的RAV4以及即將上市入門賣94萬結果只有兩氣囊的CR-V五代X-Trail現有車款基本上在這塊市場已經算是CP值相當高的車商根本沒必要盲目跟風引進這顆
再不出渦輪,競爭性就不夠了。現有kuga、tucson,都是在90上下6安+循跡防滑,4月5月kuga都小幅超過xtrail,outlander的5月銷售有上揚,但還是被tucson 1.6T擠下前10排行。CRV 1.5售價高,但看vti-s 預售102萬,正式售價降低+折價應該也會落在96、97上下。更別說HRV、vitara等跨界款搶走不少空間需求較低的市場。年底還有skoda Karoq 1.0。X-trail、outlander還比不上rav4、CX5廠牌+進口加持,不趕緊點,可能廠牌市佔又要掉了。
idftw2000 wrote:國產車渦輪化..我想幾年後.原廠光靠換渦輪.就可以比自然進氣時代增加不少業績....(恕刪) 幫幫忙好嗎!?現在是21世紀了,還常常在那邊二行程比較有力.日制馬力比較小.鋼板硬厚比較安全.渦輪增壓引擎商品化已經半世紀,雙B量產車NA的不到1%,就別再信口開河了.騎人力三輪車省油又環保,就別來汽車版攪和,真的!