2012 H規 Livina

開了快15萬

換過兩顆大燈各一次,第三煞車燈一次

其他不引響功能小零件出保過2-3次

油耗跟新車沒有太大差異

但感覺車子比較鬆散了.....

alec1 wrote:
2018-08-07 09:32 by alec1
2012 H規 Livina
開了快15萬
換過兩顆大燈各一次,第三煞車燈一次
其他不引響功能小零件出保過2-3次
油耗跟新車沒有太大差異
但感覺車子比較鬆散了.....



我的2013 H Livina狀況也差不多
只有煞車燈壞好幾次

其他沒什麼問題
前後買了Tiida公司車快10年,6年的Rogue里程數7萬多,還有爸爸新購入的Xtrail 共3台
除了基本保養跟耗材更換(燈泡),每台都頭好壯壯,跟前車比起來真的好養又省油

之前一家三口直接開tiida露營上馬胎部落,滿載空間和有力讓suv露友都稱奇

看大家留言,NISSAN真讓我嘆息了~~
我的2015年NEW X-TRAIL壞過多東西
變速箱,前分磅,方向機柱異音,行車紀錄器,電視,車上異音,後尾門內裝常常無故鬆弛
莫非我買到檸檬車?還是因為眾多零件來自大陸?

請你多考慮清楚


alec1 wrote:
2012 H規 Li...(恕刪)
舊"仙草M1 + Bluebird" + 新"仙草",車主經過表示
「擁有Nissan車款們近14年來,我都有定期牽車車回廠保養,車子狀況也都穩穩的沒甚麼問題,而且保修費用也不會太高,每次進廠定期保養約2千元以內就OK了。」

所以h大大不用擔心喔~
owyn wrote:
我表哥也買這台.....(恕刪)


會認為sentra 180耗油又沒力, 基本上是不懂這一台車的車主,
這種車主占99%以上, 究其原因, 就是車廠和業務交車時, 沒有教育講解清楚這車的一些重點,
其實也沒啥重點,
就是這車的變速箱有設置"扭力轉換器", 也因為此裝置, 讓99%以上的車主認為此車油耗不佳.

加速(轉數上升, 速度上升) > 到達所需速度油門不動(高轉速, 但速度固定) >> 錯誤開法
加速(轉數上升, 速度上升) > 到達所需速度後油門放一些後再輕微加油門(轉速大幅下降, 但速度固定) >> 正確開法

速度固定,但轉速高=耗油又沒力
ryqc218 wrote:


會認為sentr...(恕刪)

哪一台傳統自動變速箱沒有扭力轉換器?
抱歉!
在下只是把Sentra 180扭力轉換器的省油開法說出來而已,
別的傳統自排變速箱的車有沒有扭力轉換器那是別的車的事,不關小弟的事。

還有,在網路上回答問題,其實可以有禮貌點。
ryqc218 wrote:
抱歉!
在下只是把S...(恕刪)

每台傳統自排車都有液壓扭力轉換器,E-flow只是當時的行銷名詞
沒有什麼需要特別注意的開法,我擁有這台1.8L七年,油耗不佳,小毛病多
好處是那顆鑄鐵引擎算耐操,同事還在開

引擎室很耐用沒錯, 我開過的日產車引擎都很耐用!
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