昨天寫信給日產的客服,下午就回信了。感覺不錯,貼出來跟各位先進分享 :)
親愛的 NISSAN 車主您好,
關於您所詢問的問題:
留言內容
【您好:可否請貴公司慎重考慮,引進1.2公升的March。根據消息﹝http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=12643﹞貴公司將引進1.5公升,但說實話,Yaris已占盡便宜,其他廠牌不易攻城略地。但放眼1.2級以下的小型車,目前台灣只有很貴的Smart、印度進口的Alto,跟品牌形象極差,但企圖心極強的i10。如果貴公司能進入這個層級的市場,一定能迅速成為橫掃市場的領頭羊。我聽說小型車的利潤非常微薄,所以Honda當年寧願先引進Accord,也不願先將Fit國產化。歷年國廠也不生產1.2以下的小車,可見這個層級的確吃力不討好。但現在已是遍地紅海、市場極度飽和的時代,能賺進利潤的,便是好產品。貴公司的Teana雖然費盡心思宣傳,產品本質也遠勝Camry,但賣不掉的好車,也只是徒增庫存壓力罷了。
進盡忠言,還是希望貴公司能替小老百姓著想。我想為我的母親購置轎車,她只能開小車,我又買不起Smart。我相信和我有同樣需求的消費者很多,良機在前,盼貴公司酌情辦理。】 ,車牌號: QQDMSE,車型: , 為客戶銷售/服務據點: , 留言人:○○○, 方便聯絡時間:晚上, 行動電話:09000000
處理狀況回覆:
您好:非常高興收到您的來信,感謝您來信提供有關車型導入相關寶貴建議,我們將會協助提供給相關部門做評估參考,如何滿足車主及消費者的需求一直是本公司努力的目標,再次感謝您從消費者觀點提供如此專業寶貴的意見,非常謝謝您的來信。
希望能解決您的疑問,若仍有問題,歡迎再次利用網站【與我聯絡】留言,謝謝
裕隆日產汽車網站客服人員 敬上
怎麼賣都會賺錢 ( 就像豐田一樣 )
對一般人來說 ,
引擎 CC 數 要兼顧到 台灣的稅則級數 , 賣起來會比較好
對有些形象 與 口碑好的來說 ,有錢的人對 這級數不看在眼裡
就像 LEXUS 根本一直打破屏障 ,
250 , 350 的 , 客人買的開心
March 一直不是 1500 嗎 ?
我覺得 可以試著在 計有的成品上 增加產品的多樣性
例如
當初 SENTRA 有 1600 , 1800 , 2000 等等
X-TRAIL 有 2000 , 2500 2種
豐田的 EXISOR 有 1600 與 2000
都把客人 要一網打盡 , 不會有遺珠之憾
所以 BLUEBIRD 增加 1800 的級數, 的確是可行之舉
小惡魔市集
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