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Daihatsu Raize 在日本具有 3 款動力單元選擇，其中包含 e-Smart Hybrid 車型，以 1.2 升直列 3 缸引擎作為發電機，並且透過具有 106 匹馬力與 17.3 公斤米輸出的交流馬達驅動，電力則是會儲存在容量 4.3Ah 的鋰電池中，並導入 S-PDL 智慧踏板的設計。開啟功能後，油門可以成為單一踏板，控制車輛的加減速。
Daihatsu Raize
Audi RS Q e-tron E2 採用全新的車身設計，以「船體」車身造型優化空氣力學，加寬駕駛座乘坐空間，調整底盤重心、採用複合式材料，以對應「拉力賽」追求的輕量化設計。來自 Audi DTM racer 的 2.0 升渦輪增壓引擎，並不會直接對輪下提供動力，而是單純作為發電用途。
Audi RS Q e-tron E2
Daihatsu Raize 同樣用1.2na，但是配的電動馬達比Kick epower的小多了
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日本好像只有Infiniti（日本當地也是掛Nissan 的mark）才搭pro pilot 2.0
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小惡魔市集
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