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j05190928 wrote:
試了幾天, 結果還是會在將近2hrs的高速後發生(如台中=>台北), 比較不一樣的是症狀輕微了點, 不會油門踩到底不動, 而是變的遲鈍, 一切異狀同樣都在熄火, ACC off然後重新發動後解除.
裕隆八月初的解決對策是: 更換CVT變速箱!! 這和某的車友的狀況一樣, 而他換了CVT依然發生, 結局我也和他的窘狀一樣, 更換的理由是分析之前的CVT發現油溫曲線異常, 所以換一顆新的給你, 對車廠來說就是來料不良!!
慘, XCVT都換了, 裕隆對於這類問題依然沒有對症下藥? 原廠公報都沒在study嗎~"~ 我送修前就預料不會是CVT問題才是, 因為當時有車友的借鏡, 現在果然又發生, 這台車該怎嚜繼續開呢? ROGUE雖然很棒, 但未購入的人良心建議請三思吧, 可能代理商並無能力解決傳動核心的問題, 無法將其修好, 除非你能接受要常常熄火發動解除異狀, 就像PC一樣reset吧?
....(恕刪)
更換CVT後雖然這個問題依舊, 不過低速拉轉爬坡時的微震動似乎消失了:).
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xfactor_wu wrote:
有2010年的車主發生問題嗎?
我是2010年4月牽的車主.
我也中了..
問題跟開板大的一模一樣
a.發生條件:
長途駕駛高速公路>2hrs後, 經過收費站減速後至0km後加速, 或是下交流道走平面走走停停的市區
b.症頭:
1. D檔放煞車時怠速蠕動變慢, 甚至不前進
2. 油門要採至2k rpm以上車子才能從停止狀態前進, 深踩油門也不過3k轉, 隔3~5秒後車子才會前進
轉速恢復正常.(就像是開手排車放離合器放的超慢, 隔幾秒才完全咬住前進)
3. 這是最扯的, 倒車入庫時有個小小的鐵板要跨過(就像是常見的馬路 => 人行道的斜坡鐵板), 竟然全
踩油門也上不去, 轉速最高只能拉到3500rpm.
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小弟是帶家人從花蓮到基隆玩..
去程還沒有發生任何問題, (可能是沒有在中途減到0km後加速??, 或是超過了2hrs 的限制? 那天去程開了3.5HR都沒休息)
但在回程路上開2Hr 到蘇澳, 整個就"停" 在蘇澳的海港那.
問題就跟上述的症頭一樣
但只要時速過40km 就比較ok~
不過補充一點就是, 即使這樣可以行駛,
在過彎換手自排 1 檔和二檔是一樣的,
退到一檔跟沒退是一樣的, 動也不會動.
在進蘇花前那時還沒看到這篇...還傻傻的想說 過了40km 就ok~
結果發現超危險, 過彎後加速會卡卡的, 只好趕緊停到路邊..
用iphone 上網看, 後來就如同板大說的 Acc off 再開啟就行了..
不過我沒有等10分鐘, 就只有 off 再開.
今天早上要送花蓮原廠檢測...希望不是只有換XCVT一途..
沒想到小弟也會中這獎..
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