gascat501 wrote:有兩間都在板橋已私...(恕刪) 1. 今天有幸請輝哥幫小弟的愛車(A33)把脈,也提供基本優化流程。讓小弟有個方向依循。把錢花在該花的地方。2. 小弟約的時間剛好晚餐時間,晚餐當然是由小弟負責。基本禮貌。3. 只能說輝哥知無不談。再次感謝輝哥撥空。
gascat501 wrote:有兩間都在板橋已私密...(恕刪) 小弟我也好久沒看到輝哥了,先跟輝哥問安一下~親愛的輝哥,小弟回台灣了~近來您龍體還好嗎?最近小弟一直在看17"輪胎,不知大家對建大輪胎有沒有試過~感覺最近好像出了一款KR-30,看網路說可媲美瑪吉斯 MS-800,不知是真是假?但是價格倒是蠻心動的,4輪裝到好含定位 (215/55/17, 215/50/17)12400跟12800
輝哥大大,不好意思,有一件事一直困擾我很久,我的cefiro 3.5 有power/snow 模式,我切到power模式,低速真的感覺扭力有比較大,這個跟VSD 的原理是一樣的嗎?還是我的車車也該去裝VSD 呢?
今天撥空去用魚眼,謝謝輝哥來陪伴試車,並幫忙調整車況今天終於見識到高手,我的車再輝哥手中,盡然能在狹窄山路中,高速過彎,只能說神乎其技,輝哥一路教導如何在山路高速又安全行駛,親身見證輝哥真的厲害第一次發現我的A32竟然如此勇猛更換魚眼真的讓車好開,平常在停車場大幅度轉彎,尾巴都會搖晃,這次連續在停車場大轉彎超穩的,快速道路過彎也一樣,謝謝輝哥大大的分享
黃秋生在電影車手中開Cefiro 在連續山路狂飆也是超強的昨天中午發現啟動電壓掉到11V, 在高速公路上開一段發現回不到12V當下判斷應是發電機掛了晚上開到保養廠時,一路從10.8V一直掉到9.多, 儀表板上的charge跟手煞車燈都亮了心裏已經做好隨時顧路的準備但快到保養廠時又忽然跳回13.3V不過與師傅討論過後決定換掉,用了15年多也算夠本了今天師傅在拆發電機時 也發現水幫浦在漏水以上全部換原廠件連工帶料約14張小朋友...我知道一定有保養廠可以壓在10張上下,不過給信任的人施工還是比較安心一點
7180 wrote:晚上開到保養廠時,一路從10.8V一直掉到9.多, 儀表板上的charge跟手煞車燈都亮了心裏已經做好隨時顧路的準備但快到保養廠時又忽然跳回13.3V...(恕刪) 去年10月前後,我的電池燈也常亮起,但行駛一段路後又熄滅了,當時到車廠檢查也是說沒問題,電壓OK。又過了一陣子燈就常亮了,沒想到跟一般不同的是,不是發電機輸出不夠,反倒是太強換了顆日本外匯品,目前正常使用中,只是隔沒多久後發現我大燈接頭座都熔掉了。
哈哈 沒錯,我前天有親身經歷過,強那天剛好輝哥有幫我看車況,剛好有熱排頭有可能要脆化了,外觀變色在輝哥說之前我有注意到副水箱水有少,之前熱車都會超過MAX,那天看應該有差幾百CC前一陣子也是有一樣副水箱少水,加了小寶特瓶500CC,主水箱是滿的所以決定最近有空檔,要去輝哥推薦的王董那, 洗冷氣兼換熱排頭,說真的費用比我找外面便宜又可以保養冷氣在次謝謝輝哥大大,讓軟曩羞澀的小弟,又可以省到錢