tonto135 wrote:主被動安全請優先選擇(恕刪) Kicks有AEB阿這兩台定位其實差距不是很大單純就看你想要四門還是五門車就好之前也是開老B14(341)自己的需求上會比較偏好五門的靈活空間運用畢竟四門的車尾空間看起來數字大歸大想要放長寬稍大的物品就是受限於那個車廂開口以前曾經東西放不進後廂只好往後座塞...還是有油汙在上頭的東西orz當然不是每個人都有這種需求就看你個人使用習慣上跟偏好
這兩台 仙草比較好 但至少等小改款把隔音 方向盤問題修正就賣得好早買早受氣 晚買享折扣這種大改款 剛上市 買了都是當白老鼠等市場反應出問題 小改款就會解決頭批都是花錢當測試手 沒啥意外如果小施那篇對於虛位問題被放很大不接受下次改款就會修正 包括牛聲 隔音問題
隔音還好說但方向盤根本就不是個問題吧?單純車廠設計的理念不同NISSAN就是不要讓你在方向盤有小角度晃動的時候就有車體轉向一般人也不會沒事在路上晃動方向盤來測轉向準不準不然能做出GTR的車廠會設計不出轉向精準的方向盤?然後拿Kicks跟Sentra比也很怪 一台B-segment CUV 一台C-segment Seden 這樣也可以比操控XDDD小施看車的角度很單一 發現有虛位就說品質不好但他也沒去思考車廠為甚麼這樣設計不過看他幹譙車子缺點是真的蠻好笑的
JasonYu0419 wrote:隔音還好說但方向盤根(恕刪) Bingo~平價車比方向盤靈敏度根本沒意義,機構就那幾個很單純,也很好調完全沒技術性,Nissan不是做不到,是他們的客層就愛那味,以前我開Civic,相比之下方向盤調得靈敏許多,但對車比較不熱血的開我的車就覺得太飄,高速不穩。就只是客層決定了車子的樣子而已。
stree99 wrote:我也有看這二集,覺得奇怪是他自稱專業的不專業二手車商他應該試駕完SENTRA後就不該入手了,買入後再來分享燒泠水的影片,真的菩薩心腸! 所以一開始我就從行銷的角度在看影片就會想得通了,行銷自己的頻道,建立好口碑,以後他的粉絲要買賣二手車的人就會想到他了。
JasonYu0419 wrote:隔音還好說但方向盤根(恕刪) 人家又沒說方向盤虛位多品質不好,不要把自己的話硬套在人家頭上他是說Sentra方向盤虛位多,是原廠調教的特性可能是為了符合這台車客群設計的然後方向盤虛位多,就不要說操控有多好就很明白講出事實而已不知道在玻璃心什麼