tonto135 wrote:
主被動安全請優先選擇(恕刪)


Kicks有AEB阿
這兩台定位其實差距不是很大
單純就看你想要四門還是五門車就好
之前也是開老B14(341)
自己的需求上會比較偏好五門的靈活空間運用
畢竟四門的車尾空間看起來數字大歸大
想要放長寬稍大的物品就是受限於那個車廂開口
以前曾經東西放不進後廂只好往後座塞...還是有油汙在上頭的東西orz
當然不是每個人都有這種需求
就看你個人使用習慣上跟偏好
這兩台 仙草比較好 但至少等小改款

把隔音 方向盤問題修正就賣得好

早買早受氣 晚買享折扣

這種大改款 剛上市 買了都是當白老鼠

等市場反應出問題 小改款就會解決

頭批都是花錢當測試手 沒啥意外

如果小施那篇對於虛位問題被放很大不接受

下次改款就會修正 包括牛聲 隔音問題
基本上沒有後座出風口的車直接排除
因為後座會鬼叫
◆Bike:ORBEA aqua ◆Vehicle:CB650F+Tiida 5D
隔音還好說
但方向盤根本就不是個問題吧?

單純車廠設計的理念不同
NISSAN就是不要讓你在方向盤有小角度晃動的時候就有車體轉向
一般人也不會沒事在路上晃動方向盤來測轉向準不準
不然能做出GTR的車廠會設計不出轉向精準的方向盤?
然後拿Kicks跟Sentra比也很怪 一台B-segment CUV 一台C-segment Seden 這樣也可以比操控XDDD
小施看車的角度很單一 發現有虛位就說品質不好
但他也沒去思考車廠為甚麼這樣設計
不過看他幹譙車子缺點是真的蠻好笑的
JasonYu0419 wrote:
隔音還好說但方向盤根(恕刪)


Bingo~

平價車比方向盤靈敏度根本沒意義,機構就那幾個很單純,也很好調完全沒技術性,Nissan不是做不到,是他們的客層就愛那味,以前我開Civic,相比之下方向盤調得靈敏許多,但對車比較不熱血的開我的車就覺得太飄,高速不穩。

就只是客層決定了車子的樣子而已。
tpachung wrote:
這部車是他自己花錢買(恕刪)


我也有看這二集,覺得奇怪是他自稱專業的不專業二手車商
他應該試駕完SENTRA後就不該入手了,買入後再來分享燒泠水的影片,真的菩薩心腸!
chinalife wrote:
Sentra各方面好像比較適合我的需求


如果要買Sentra
或許可以捏一下等明年中或終
現在新車蜜月一搬來說不可能有好的則扣
stree99 wrote:
我也有看這二集,覺得奇怪是他自稱專業的不專業二手車商
他應該試駕完SENTRA後就不該入手了,買入後再來分享燒泠水的影片,真的菩薩心腸!

所以一開始我就從行銷的角度在看影片就會想得通了,行銷自己的頻道,建立好口碑,以後他的粉絲要買賣二手車的人就會想到他了。
kicks其實上到頂也有不錯的主被動配備,看你在不在乎有無ACC
不然如果你都偏好這台外型了我是建議這台,而且乘載家人隔音也比較好
JasonYu0419 wrote:
隔音還好說但方向盤根(恕刪)


人家又沒說方向盤虛位多品質不好,
不要把自己的話硬套在人家頭上

他是說Sentra方向盤虛位多,是原廠調教的特性
可能是為了符合這台車客群設計的
然後方向盤虛位多,就不要說操控有多好
就很明白講出事實而已
不知道在玻璃心什麼
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