就在 NISSAN Ariya 發表前夕 我決定退訂了 ......

三月份參加了新竹場次的發表會,車子基本上不錯,只是當下也是告訴邀請我的業務說,很不喜歡臺灣代理商自以為是的銷售操作:
- 沒四驅
- 車色(當時說只有兩種配色的樣子,忘了,反正也不重要了)

至於那價格嘛就見仁見智了,當天還是有人現場訂車,只是不知後續是否真正撐到交車。

kevin-TWN wrote:
我一直很不能接受 國內車廠 這種 擠牙膏的 銷售方式
明明 Ariya 設計的核心價值 在於它的 e4 Force
台灣日產 卻不引進
明明就有好看的車色 卻不引進
明明就有天窗 也不引進 也不能選配 那怕多引進幾種車款配置 讓消費者選擇 都不願意.....
卻只引進 兩種車款 大電池款單馬達 小電池款單馬達
真的不知道 台灣日產 在想什麼 ??
因此也不用試車了 直接退訂比較快......
或許不引進的原因有很大機率在於售價,畢竟引進後政府先抽一筆、車商再抽一筆,所以價格勢必會比目前這些車款價格來的更高,到時報價出來後一定又有人拿其他國家的價格來比較,這基本上就會先讓消費者卻步,然後後方鍵盤手開始說價格太高賣盤子……等言論
BlueSky5230
有哪間車商不會被課稅的?課稅是問題?
lhjma168
台灣汽車市場保護了幾十年,是政府把人民當盤子,要不然賓士外匯車怎麼會滿街跑?MG進入台灣後宛如鯰魚效應,但是還不夠,如果開放大陸車進口,那才會是翻天覆地的變化,就看台灣人民的智慧了
車價這麼貴 要怪政府 稅金抽太高了 要是只抽五趴 強制七年換新車 不然稅金加重 相信很多人願意七年就換新車 去查查政府進口關稅抽多少就知道車價高最大亂源是政府單位
killman3015
如果你說進口油車,那還有點道理,但電動車140萬以下免徵貨物稅,140以上減半耶。
你要天窗喔?

我剛好相反,只要有天窗,絕對不買
樓主有開BMW, 不會覺得 Nissan車子懸吊很軟嗎?
kevin-TWN wrote:
記得是今年2月份 在...(恕刪)
坐等交車(黑白)
東海岸浪人
期待開箱
本來以為價格訂這麼高,應該是配備會給滿,結果連個電動手套箱都偷⋯
最氣人是大陸的各項規格都比台灣要好,特斯拉至少全球規格都一樣,不會這樣偷東偷西的
smile6689
稅高價高 為了鴨價格 偷配備...[滾來滾去]
您的退訂是正確的,本人是在大陸的Ariya車主
雖然這台車在大陸也賣超爛的
原本我是22年預訂的,那時候大陸定價還在28萬人民幣,扣掉補貼,25萬多人民幣
後來我遲遲未提車,因為疫情,加上我人回台灣,加上一些因素
在今年3月底總算提車,感謝中國卷的利害,提車價變18萬多人民幣
因為公司車,扣掉稅金折合台幣75萬不到
台灣真的是貴翻了,無法相信
asabulu737 wrote:
您的退訂是正確的,本...(恕刪)

台灣進的是日本原裝進口的,日本官網二驅增程版就要738萬日幣了,換算台幣要155萬,在日本這車是找木村拓哉代言,鎖定的就是有經濟能力的熟齡人士,在日本當地本來就是不算便宜的車
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