jamesfong1023 wrote:
20萬？當然沒人問。(恕刪)
+1,開了9年車子的tida要賣20萬,就算T牌
神車都不容易了.自我感覺良好.
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Jason Chen1234 wrote:
現在還在服役中嗎? 太強了吧! 但這是一台吃油怪獸吧, 很耗油的 ~ XD
cefiro真的是吃油怪獸.我平均大約6-8公里/公升吧(總里程超過32萬公里)!純開高速公路時可以有10公里/公升.
我已經利用政府德政舊換新貨物稅,早在前年底2018底12月換T牌的Sienta 7人座豪華+,
根據之前經驗,真的不得不跳船.當初年輕30出,以為折價多就好.買了後3年開始後悔.
8年後還沒法換車(因為折舊太低,8年中古車價不到1/6),只好慢慢開.等到2016年終於
有機會把這車至少有6萬元價值(舊換新貨物稅50000加上報廢10000以上),所以就慢慢
看車,本來想買wish,後來看到T牌Sienta剛上市,不想當白老鼠,但是已經鎖定這台車,
等2年後價錢合理化,沒啥大問題出現,就直接下單了.記得我當初當天下訂,隔天付尾款.
大約9天就牽新車.目前開來還不錯,里程數23xxx(平均12.xx公里/公升).
不過我運氣差,之前導航型抬頭顯示器白化,回原廠出保固直接更換,簽名
就牽車回家.除了這之外,我覺得這車還不錯.
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
對車子有某些苛求的車主,比如異音或搖晃等,請花大錢買雙B,
Sienta承受不起這類又想好,挑剔,又不願意花大錢的人.
想花5千元台幣又想買勞力士錶品質的,就花大錢吧!
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嚴以待人寬律己 wrote:
cefiro真的是吃(恕刪)
買車該考慮中古價也是應該的。
雙田中古價普遍比日産好，也是事實。但並非所有的雙田車，中古價就好，所有日產車中古價就不好。
分析起來，想買車但又買不起新車的人，會買的中古車，中古價普遍都比較高。而這類人，以年輕人為主要族群。
那哪些車符合這種特性：
1.小牌汽量（省稅金、 省錢）
2.省油（省油， 就是省錢）
3.維修保養便宜.(日系、國産車更佳）
簡單來說，就是小排汽量的小車，保值性最佳。
（所以雖非保值的廠牌，但五門Tiida中古價好的很、甚至Ford Fiesta，五門Focus等中古價也不差）
而大排汽量、大型、 耗油的房車，保值性最差。
（Cefiro 、Teana中古價慘，甚至大牌氣量的Camry,Lexus也沒好到哪裡去）
車子開起來豪華、紮實、舒適....這些優點，在台灣中古車市場似乎完全沒用。
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