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其實5+2是便利型，但不能當作萬能，後面那個+2就是選項的意思囉，也就是應急用是OK，但想當作真正的七人座，有幾個問題點~
一；安全性，第三排我覺得有點危險(幾乎可以說第三排乘客的頭已經是快接觸到行李箱門，WISH、馬五等同質性的5+2也一樣)！
二：實用性，第三排若有使用，行李空間只剩下小小一點點(WISH、馬五等同質性的5+2也一樣)！
若只是當作應急用的，那5+2還真的蠻稱職的！
至於後座出風口，個人建議是~有後座出風口還是比較適合！但如果沒有也不用太灰心，可以實際去試試看口袋名單裡的車，壓縮機如果不是很沒力，那調整一下前座的出風口，其實也還OK，之前i-MAX車友有做過實驗(以溫度計實車測試)證明若出風口調整得宜，後座的溫度其實也是很舒適(大致上是前座兩側出風口向門板偏上方出風、前座中央出風口則是向中央出風，藉由循環，實際效果還蠻OK的)，我家的i-MAX買來也七年多了，台東、台南、墾丁這些熱到爆的地方都去過，後座第二排都是滿載(3大人+2小孩)，除了在太陽下曬很久剛上車時被說過很熱(有後座出風口也一樣熱吧)，真正上路後還沒被說過熱(甚至有時跟我說會冷，這時候就要再調整出風口了)！
有後座出風口的好處是前座不用費心調整出風口(由後座乘客自己調整後座出風口)，整體車內冷氣循環的效果也較佳！
清音俗世留
紛爭幾時休
誰能破名利
太虛任遨遊
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