來了 新TEANA在大陸發表了

BIG TIIDA wrote:
美國Altima雙生...(恕刪)



那中控台怎麼這麼醜


我看A34來個復刻版換個新引擎+CVT還比較有看頭

BIG TIIDA wrote:
美國Altima雙生...(恕刪)




前兩代teana晶隨的日式和風內裝跑哪去了



這內裝完完全全像是10年前的布局啊!!尤其是那個影音系統的配置方式



線型款teana的配置真的有質感多了,有他的曲線在,這一待就是一個很平的中空在那沒凸沒凹就這樣平平的.......

BIG TIIDA wrote:
美國Altima雙生...(恕刪)

很漂亮

改成四缸沒什麼不好,至少保修成本降低

話說TEANA的讀法本來就是TEA-NA
只有台灣讀成TE-A-NA...
看完之後 好懷念A33 還有180~
A33內裝的佈局 中控台的時鐘 燈光 寧靜度..在想想現在TEANA
180那時就有方向盤撥鍵 後座窗戶遮陽簾,還4SRS...有在想想現在TIIDA
在講更之前HV 有自動頭燈 車內冰箱 還有空氣清淨機...有在想想現在TIIDA-.-
TIIDA和sentra比門板 儀錶板的質感 真的都比不太上~當然油耗在現在 是個大問題..

辛巴的榮耀 wrote:
乾脆就放棄大型車市場...(恕刪)

只有對台灣市場是悲劇
但日本人可沒蠢到要為台灣市場量身訂做

BIG TIIDA wrote:
美國Altima雙生...(恕刪)



應該不叫Teana了....

應該要叫Altima了....

就連Bluebird也應該叫Sentra了....


沒有日本風格....


雖然說內裝外觀都設計的很不錯.....


只是Teana如果少了日式風 好像就不叫Teana了....


還是值得期待

國內如果真的進了 裕隆會怎樣賣還蠻好奇的
(1) CAMRY 的引擎是 2.5升 4 缸 , 說起與 第三代TEANA 相比 , 沒有比較好

前兩代的 TEANA 用 2.35升 , 2.5 升的V6 VQ 引擎 , 還不是敗給 2.37 升 L4的 CAMRY
相比運轉精緻度 , 用6缸好料 ,人們不在乎 , 所以 日產這次乾脆用 2.5 L4 引擎 ,
這樣子立足點也平等

(2) 四缸的QR25 是重新優化的 , 油耗比之前 VQ 要少一點 , 而且車重少了100 多公斤 , 當然比之前款式省油了 ,

社會上大家都以為TOYOTA 是省油的 , 而日產耗油的謠言 ,這次用QR25 引擎 ,就比較看看 到底誰比較省油

(3)
http://wenku.baidu.com/view/7ac0727901f69e31433294d5.html
深入一點的 東風日產 新 TEANA 培訓資料

barbielinda wrote:
(1) CAMRY ...(恕刪)

人家Camry 2.5有Hybrid可選,
你Teana/Altima呢?

看了一下車頭,有點Infinity的味道,不知是不是Nissan越來越像Infinity,不過,Lexus會不會越來越像Toyota?

grason00 wrote:
Accord跟Mon...(恕刪)

沒辦法,在台灣2.5級距只有TOYOTA賣的動,臺灣人只要有TOYOTA的LOGO就買單了,2.5的RAV4也賣的嚇嚇叫,但反觀NISSAN 2.5的ROGUE呢?跟現行的2.5TEANA一樣辛苦吧。
PS:2.0單依排氣量青鳥,也是稅金問題,賣的也很辛苦。

小惡魔市集

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