馬克丸 wrote:
全球SUV銷售冠軍...(恕刪)
十萬好禮？
裝笑為！
真是廢到爆！
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gtovskyo wrote:
我造謠？ 不懂的是..
2.5是QR25DE 舊款xtrail rogue 就是用這顆 油耗能多好？.(恕刪)
NISSAN 官網：
寫得很清楚， 進排氣可變汽門正時智能控制系統，雖然很多廠都有，但是 卻是和前一代X-TRAIL 明顯不同，廢氣排氣標準差好幾世代。整個汽缸蓋以上，結構完全不同，ECU控制電腦當然進步一大截。
問題是台灣島國不知何處來的2399cc 稅金制度門檻，日本是 2.5的 ，為何豐田與日產都是改引擎為2.5升呢？ 你該去怪台灣的財政部吧！ 2.5 不單是台灣， 美國，東南亞， 歐洲的車款都是用這級距。
國外的TEANA(ALTIMA) 也是用這顆 QR25DE 引擎，連大陸的QX60, MURANO, MAXIMA(大陸版本) 都用這一顆引擎，當家花旦的重任。
這款QR25DE發動機採用了日產新型發動機上廣泛採用的鑽石級DLC塗層氣門頂筒。使用此技術的氣門頂筒頂部及側面採用無氫金剛石碳素作為塗層，摩擦極低從而降低損耗
QR25DE發動機帶有日產成熟的C-VTC進排氣門正時技術，能夠同時無級調節進排氣門的正時，起到提升燃油效率並增強動力的效果。C-VTC氣門正時技術已廣泛應用于日產全系列發動機之上
怎可胡言亂語。 相差了11年的引擎年代，怎可說是 "2.5舊引擎 油耗開起來就是不爽 馬力又小"
裕日公司的銷售量自當年第一名掉到今日第五名，還捨不得拿 魚眼大燈 HID 上去給各級選配，客人都跑掉了，真是頑古不化，有這麼困難嗎？
好好的S SENTRA 就是死賴皮，硬砍掉VDC 多少年，等同業都配上ESP , SENTRA變最後一名，沒人要看，NISSAN 變最不安全車款的形象，才不甘情願的裝回VDC(原車原始設計本來就有的VDC，被台灣裕日閹割掉）號稱小改款，想要急起直追。但客人都走光了，老主顧都移情別戀, 來不及。
X-TRAIL 也是，第二代X-TRAIL讓他空窗，有如讓利出來，以進口ROGUE代替（卻只有2.5引擎)，主力的2.0 動力組合空缺。TOYOTA的 RAV4 得以乘虛而入，逐漸壯大。使 X-TRAIL 到現在大勢已去。
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