很好奇 有人有買中華菱利E300，上山過的嗎，不曉得上高山(清淨 司馬庫斯 南橫 北橫之類的)的續航有多少。
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而且下山還可以回充
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johnny8123 wrote:
很好奇 有人有買中華菱利E300，上山過的嗎，不曉得上高山(清淨 司馬庫斯 南橫 北橫之類的)的續航有多少。
我有修改部份內文..我從定位了比較短的距離..
不要對他抱有太大的期望
2樓分享的那篇我1年前看過
他要先在埔里充電87%...充完開到春陽部落剩55%
用人家店家的110V在充到100%
去那找110V的電不要問我..
充到100%後走32KM左右到武嶺..剩68%
在從武陵下花蓮慈濟醫院...剩46%
他的記錄有一個很大的問題...
他從埔里到春陽花33%的電...我剛古狗一下..32KM左右的距離花33%的電..爬高了約500-600公尺
而春陽到武嶺農場確只用32%...古狗一下...33KM左右的距離...花32%的電..爬高了約2000-2100公尺
那武嶺農場到花蓮..150KM左右....花22%
說真的..最神奇是春陽到武嶺
這是爬坡...1000公尺的高度爬到3100公尺左右
32%的電??
因為他從600公尺左右高的埔里走向春陽部落花的電量是33%
和同里程從1000爬2000公尺到3100的高度用的電量幾乎一樣..
而且是爬2000公尺的狀態更省電..里程二者是差不多的
這不可能才對..
除非台車的回充設計的很神奇..不然這不太可能實現才對
如果真的設計的那麼神奇..這台車的回充阻力會讓這台車難開到一個神奇的境界才對
而且他自己說爬坡平均功耗剩2.7Km/Kwh
而E300是42.6kWh.....
旦確定的是..他幾乎沒有可能從一般平地的市區(像台中)不充電開上武嶺的可能性..
除非你真的不怕推車...
唯一可以理解的是行車電腦裡的軟體，對於電池裡的電量顯示量測都是有問題
