中華多利800冷氣整理加強改裝

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老車要繼續開,每天都是38度,熱的要人命,冷氣一定要有,
蒸發箱零件難找,訂做要8000,自己動手,掏個五菱蒸發箱土炮改800,
效果還可以,有動手能力者,都可以試試,
(冷氣各零件都需正常,黑干換新,壓縮機最好換整新)

掏來的,管路螺牙都不合用,需延用原廠件,
切割對換再灌漿即可,灌漿不怕引擎溫度,只怕火燒溫度,
會燒焊的,自己鋁焊更牢固,

(實測溫度,各溫度表會存在誤差,僅供參考)
(有需要搞老車冷氣可找我,盡我能力)
讚!老車不死,更拒絕凋零!
路上的多利也是越來越少了!加油
這樣接妥當嗎?

去材料行什麼牙&長短都有

省一點乾脆去廢車廠拆合用的回來,去漬油洗洗即可。
沙鹿人
吹了1個月完全可以沒漏,你說的我已經試了20年,拆機老件效果不好
有沒有一種可能,不在乎浪費一點空間的話
去掏一台駐車冷氣更實在
假設冷氣系統都已經故障,連壓縮機冷排那些都要換
乾脆去掏一台回來,直流的掛在座椅後面
也有可以所在儀表板下方的
他是直流壓縮機,也就是車子不用發動只要電池有電就可以吹冷氣
外機也都設計好了,貨斗左右邊找個角鋼固定好,管路接一接,可能比拆儀表板搞那些還要來的省時省事便宜
Finepix~鋼 wrote:
有沒有一種可能,不在乎浪費一點空間的話
去掏一台駐車冷氣更實在
假設冷氣系統都已經故障,連壓縮機冷排那些都要換
乾脆去掏一台回來,直流的掛在座椅後面
也有可以所在儀表板下方的
他是直流壓縮機,也就是車子不用發動只要電池有電就可以吹冷氣
外機也都設計好了,貨斗左右邊找個角鋼固定好,管路接一接,可能比拆儀表板搞那些還要來的省時省事便宜



所以..電從那來??

你千萬不要說什麼汽車上的發電機唷
黑羽斷翼 wrote:
所以..電從那來??...(恕刪)


你哪裡有問題?
難道車上沒發電機,車上引擎除了帶動其他燈光,難道就不用帶動冷氣?
你不用跟我講說壓縮機是引擎帶動的,不用帶動鼓風機,不用帶動冷凝散熱風扇,開關阿,還有汽車壓縮機也是要吃電,你不懂吧,他還有一個離合器要帶動
我就問車子有沒有發動機,直流壓縮機有沒有辦法吃發電機的電跟電瓶的電就好
如果可以在行駛中打開駐冷,引擎發動中發電機發電,給車子其他用電產品還有駐冷不能夠用嗎?
不懂可以問,不要用疑問指責語氣
我就問你啦你的車,假設你有車,難道開動不會發電是不是,永遠都靠電瓶電阿,然後回到家再幫你的電瓶充電阿
一般這種駐冷事給露營用,在國外也不用講多遠拉台灣也有人裝在大陸很多卡車也都有裝
不懂可以去看去學,只要電池有電都可以替車廂提供冷氣,並且不用發動車子,怕一晚上電池不夠用
人家還有出汽油直流發電機,12-24V都有專門給這種駐冷使用
井底之蛙







Finepix~鋼 wrote:
有沒有一種可能,不在...(恕刪)


你說的很容易,事實很難啊,而且不切實際,
我的是多利,是小轎車,不是貨車,貨車裝貨斗那是沒問題
我自己的車多利的話,裝駐冷內機沒問題,外機找不到空間,除非吊車尾,跟增程器一樣,
而鋰電不便宜啊,300的自己掏也要18000,買到弄好也要20000吧,
我自己整理原車冷氣,灌好,花不到4000,

我也有一台百利箱車,有裝駐車冷氣,單靠原電瓶加原發電機,可以讓電壓縮機運轉,
不到1分鐘會跳停,線路會發熱,發電機有換70A的,也不夠,
要連接300的鋰電,電不夠的話,連接車充,邊開車邊吹冷氣的話,很重拖,幾乎只有一半車速,
要拿來當日行冷氣的話,300的電只能吹2小時吧,還吹不冷,壓降12.7V很快會跳停,

如果多利也裝,為了吹2小時冷氣,每天要充一整天的電,跟本不切實際,

大貨車拖車電池都裝12V 2個,少說也有200多,不用加裝鋰電,不發車拿來睡覺吹完全沒問題,
一般車壓縮機都是皮帶拖的,有改或較新的車才有電冷,
大車這樣搞是沒問題,小車沒大鋰電跟本不行,
Finepix~鋼 wrote:
你哪裡有問題?難道車...(恕刪)


對岸修車真便宜 小蘭 車輪,,,,
沙鹿人 wrote:
你說的很容易,事實很...(恕刪)


我是覺得不用鋰電池阿
如果多利的電池小,改大電池就好根本不用去買鋰電池,因為你不會在車上過夜
除非你是要拿來當露營車,但是你不是阿,就是外出工作用的
假設原本電池是36A改成65或是80應該夠用
發電機更簡單,改大一點就好
多利多少我不知道現在的車發電機少說都有80a以上,單純負擔一台駐冷應該不是啥大問題
而且注意看他們的線也沒粗到哪裡去
所以我猜想應該是夠用的,至於外機放到車尾是有點遠拉,左右側沒地方可以放嗎?貨斗車來說

看我看我

當然一開始啟動是比較耗電沒錯,但是開一段時間就會降下來,發電機就應該夠幫電池補電
jocomach wrote:
對岸修車真便宜 小蘭...(恕刪)


是阿,但是相對的薪資也沒多高
他的員工小刁好像也才4-5千
反正有好有壞
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