老車不死只是漸漸凋零的感受越來越強，車友們也開始換車及淘汰改裝部品的這個時候
一組肖想很久的EVO原廠recaro SR-11有車友要釋出，而且品項還很優啊!
EVO x Recaro介紹
原廠有皮跟布面兩種，這次入手的是布面款式
馬上就把車子拆空當一日黑手
fortis拆座椅使用的是14mm外六角，去五金行買基本套筒就能拆卸(建議買大隻一點或使用氣動，這個螺絲拆裝所需扭力不小)
台版lancer io的椅子跟老大哥Evo的椅子排排站
完工照
坐起來的差異比想像中還大許多
泡棉材質本身是比較硬的，有點像偏硬的記憶棉材質坐起來反而很有包覆感
坐進去後屁股位置較深及兩側的腰部背部支撐會讓你有種被像是棒球手套接住的感覺
再來是下腰部的位置相較於原廠會明顯感覺到有支撐，像是有人扶著一樣，或許以後開長途下背和腰不會再痠痛了?
實際上路試試之後發現，路感變得更清晰就像是改了組避震一樣
山路過彎時更是把你穩穩接住的感覺，著實讓人著迷，開車開到不想下車
不過也有缺點，不能調整座椅高低對於偶爾也會開車的老婆大人有些不方便
再來就是對於身材比較壯碩或大隻的人可能會覺得有點擠
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既然車子都拆空了順便做實驗看看，在地毯底下鋪隔音棉會不會改善底盤隔音這件事
選的是3M Thinsulate 34T這款，網購就有而且也不貴
根據3M的資料，34T的吸音係數是比其他款式更好的，就抱持實驗精神用看看
這次採用懶人施工法，直接把門檻塑膠蓋拆開後，把地毯抬出個縫隙再把隔音棉塞進去鋪平
鋪的位置是前座的腳踏墊區及椅子正下方，後座部分就沒做了
因為沒有專業儀器的關係，只有體感分貝計
底盤傳來的轟轟聲部分算是有感減少，高速公路上則還是比較看路面品質
整體而言應該有從國產車的60分進步到80分的水準
覺得算是便宜省事的改善底盤隔音方法，不怕搞死自己的車友也可以試看看
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最後祝各位車友行車平安~謝謝大家
