(本身從事歐洲原廠汽車組件製造商品管)~~開過的公務車有SUPER ZINGER/SEINTA/
COLTPLUS/VIOS/GOLF-PLUS/寶獅206
之前由於SEINTA糟糕的表現被公司早早退掉(ZINGER大多都是外務組的開走了!!!
因為乘載能力跟舒適度都比較好),所以後續公司要在購入新的公務車時,大家都比較想要
ZINGER 剛好趁這次新ZINGER發表~~順便去看一下這次的新ZINGER有甚麼好料的!!!
七人座(應該是頂規)外型相當不錯!!!比之前單調的外觀好看不少!!
車頭相當好看!!有一種森林人+路華的感覺
七人座頂規的輪框相當好看
5人座的就一般般!!但也夠用!!
車頂架是具有用途的!!不是裝飾的!! 現場業務說是能裝書包的!!!
相當好看的鋁合金迎賓踏板
這次最大的改進之一~~線傳排檔+ZF變速箱 實際使用感覺相當不錯!!很直覺
個人覺得比轉盤得更好!
依然保有SUPER ZINGER 坐墊前後移動跟摺疊的功能!!!相當實用方便
這次最大亮點的第三排 須將前座往前折才能進出~但第二排的折疊非常方便~
比SEINTA好操作太多了
在第二排往後退到底時 後座依然有一個拳頭的膝部空間(本人身高173)
此時的第二排空間大到能翹腳!!第三排有座人的話!!第二往前一點 能讓第二排跟第三排
依然保持舒適的乘坐空間!!!這點SEINTA完全不行!!! 他的第三排感覺是送的....
會被我們公司打槍的其中一個原因就是第三排要座人時 第二排要往前移到膝蓋都要頂到
前座了...而第三排才能剛好塞進165公分以內的乘客
...而此時第二跟第三排幾乎是憋著座的...乘坐感極為痛苦
第三排展開時也比SEINTA有更多的置物空間!!!
5人座的後廂空間~~~應該不用多說甚麼了!!! 就是大
七人座的第三排收折時會稍微突出來一點!!! 可單獨分為左右收折!!! 跟以往加裝的只能全部一起
收的!!比起來是還不錯!
相當好看~握感也不錯的新方向盤!!!
本次改款重點之一!!! level 2 操作相當簡單方便!!!
本次改款重點之一 4A95TD 渦輪增壓引擎 172P馬力 這顆引擎由中國還天三菱製造!!
日本三菱母廠認證過的!!品質沒問題的(我們公司曾經跟航天三菱有過合作!!! 必須說 這方面..
對岸真的比台灣汽車廠商嚴謹多了)
這次在中階等級以上都有9吋螢幕主機，還內建Apple CarPlay、Android Auto
必須說~~這種傳統式的分離式冷氣比後座出風口讚多了!!大熱天冷房效果超好!!
第三排也不怕吹不到!!這才真的夠<雙區>!!這種是裏頭有獨立風箱跟鼓風機的!! 不是單純的吹風而已!!
粗壯的底盤鋼梁跟懸吊!!!比傳統葉片彈簧的車舒適很多!!這種底盤也讓車子在撞擊時的安全性
更好(這種分離是底盤就跟貨車一樣!!被撞的時候大部分都是撞在最堅固的H型鋼骨上)
另外一提~~客貨認證的車雖然還有CRV..但是傳統避震的CRV不太能載貨...我們公司之所以
買這種車就是因為這樣載貨，避震器掛掉的車太多了 業務之前的RAV4新車1年半後面2隻
都掛掉...SEINTA常常第三排載人..避震器也是死掉...還不用載貨就死了 而且奇妙的是
ZINGER在沒有再人時確實開起來會比較晃一點!!但是滿載時...卻比SEINTA還穩 也比較不會晃!!!
問了一下公司的車體結構工程師,他們是說 向ZINGER這種車本身設計時就是已後面有載重為
前題來設計的!!但SEINTA這種客車(簡稱偽貨車)...打一開始就不是讓你主力載貨的,所以懸吊
都是已載人為主,所以載重時,避震器死很快是必然的
這次的改款,感覺得出中華的用心!!!而且開出來的價位跟SEINTA其實沒有差很多!!! 我覺得對於
百萬內的輕度休閒用戶或是商用/休閒兩用的用戶來說是相當不錯的一個選擇!!可以接受SIETA
價位的話,其實不仿去展間看一下ZINGER
