被演算法帶我來看到這位車主的頻道


上面的水牛坑就算了,還有去到燦光寮

這邊是不是有個別名叫樹梅礦場?
以前我一度想去看看,但後來看到YT有人分享的影片,覺得石頭太大顆就不敢去了

這種路線都蠻off road的,一般只有2WD的車應該都很不好開吧?
就我所知,現在的Zinger也沒有4WD的選項(大概只剩菱利還有手排4WD)
從畫面上看起來,他的輪胎是有換巧克力胎,似乎也有加高一點車身
但如果真的遇到要脫困的情況,只有後兩輪的出力應該還是很難吧?
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開越野的路最怕遇到高低差和大石頭
磨到底盤的聲音都會讓人很心痛
水牛坑那還蠻漂亮的
下午去的話也真的可以看到水牛
現在已經有點像網美景點,很多人會去拍照打卡
水牛坑開頭那個小繞場是在暖身嗎
也太Q~~
:這我可以,看我的
Zinger單就底盤的強韌度是不錯的,車身也算夠高,小玩一下應該沒太大問題
畢竟以前是來自Challenger的血統,換個A/T胎,輕度越野還蠻好玩的
atoss888
Andrew_SCM 不知道這算是話術, 還是行銷?? 甚麼叫做有Challenger的血統? 能提供一點實質..實際的data數據?
jocoliu
那好像還是掛三菱logo時的 zinger 吧, 現在好像已經不是了
Bard123 wrote:
開越野的路最怕遇到高(恕刪)

花錢的聲音......

有人是會裝下護板啦!
但也有人把下護板當成耗材
小勞勃盜你帳號 wrote:
被演算法帶我來看到這(恕刪)

其實要越野心臟比車子還重要XD
開車的駕駛技術、心態和衝勁是可以賦予車子更強大的能力的
這種艱難的路段,乘客都會覺得蠻刺激好玩的
不曉得駕駛者都是怎麼樣的心情XD
archersag6
準備刁車叫救援的心情
我個人是不建議玩這麼大XD
不過Zinger本身的用途已經很多了,能去的地方也不少
像這樣的空間,要車宿還是到大部分的露營區,只用後輪傳動也算是夠用了
安全第一
4WD的跑OFF ROAD
還是會比較安心啦
比較可以避免有陷進去出不來的情況
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