原物料成本飆高!台灣 Mitsubishi 多款車系喊漲

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受到國際大環境衝擊,使零件供應鏈產生斷層,台灣從去年開始,許多品牌紛紛調漲車系售價。台灣 Mitsubishi 從新年開始,Colt Plus、Outlander、Lancer、Zinger、Eclipse Cross 等多款車系調漲,漲幅最高達 1.6 萬元。

原廠證實 2022 年 Colt Plus、Outlander、Lancer、Zinger、Eclipse Cross 多款車系調漲,將在官網上逐步進行售價調整,並表示主要受到國際大環境影響,進而轉嫁到新車售價上。

在休旅車部分,Outlander、Zinger、Eclipse Cross 幾乎全車系調漲,漲幅有 1.6 萬元。

Colt Plus 掀背車兩款車型,新年式價格調漲 1 萬元;Grand Lancer 3 款車型有 1.3 萬元漲幅。

熱銷 Delica 商用車款價格亦有調整,同樣幾乎是全車系調漲,自排與手排漲幅達到 1.6 萬元。

事實上,各品牌從去年開始喊漲,受到晶片荒、零件供應斷層、貨運成本等因素影響,台灣 Toyota 同樣 Hold 不住成本,進行售價調整。

國產車從 Vios、Altis、Sienta 到 Corolla Cross 的各車款來看,調漲金額從 1 萬元到 2 萬元不等。

進口車部分,Corolla Sport、C-HR、Prius PHV 調漲 2 萬元,Hilux 調漲 3 萬元,至於 Alphard 調漲 6 萬元為最多。

漲幅最高達 1.6 萬元感覺還好有些品牌漲到3萬以上
去數數看哪家車廠沒有漲價的?
應該會被買爆XD
看起來好像沒有,那就比誰漲得比較少了
帶頭漲價的就TOYOTA啊!
但真的是不分國產進口在COVID-19之後就有很多微妙的變化
從晶片荒,再到航運荒
原物料上漲到運輸成本......能撐著不漲價的不是佛心了,是等死
調整基本薪資的後果

帶頭漲價的是政府
致命涼
正解就是全民養窮人跟不努力的人
orgichen
台灣不調工資,就不會有晶片荒、航運也不會漲、貨櫃不塞港。反對黨的公投設定根本錯誤,應該公投「工資不漲,還要減薪」。口號想好了:台灣全民減薪救世界,晶片解荒、航運減費、貨櫃通港。
Delica也敢漲價?這台車應該早就攤完模具費用了吧?
就1.6萬不貴呀,車子保險一年就比這高很多萬了呀
笑死,30還有啥新款車,這樣還能漲。
賣不好~折扣就出來了
漲價就變多餘的
maplepp
俗話說 , 賣不好那就加價賣啊, 多賣一台就多賺一台.
工資也漲各行各業哪有不漲的情操

真要說帶頭要調4%的也該負些責任吧

結果漲價的幅度很多都不只4%

最後苦的還是小老百姓

只能恭喜去年買車的車主有買有賺到
一堆三菱爛車都往台灣市場倒
還囂張地喊漲價
我看全新 Mitsubishi Outlander 大改款是無法引進了
鐵定會是天價!!
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