【國內新訊】中華三菱推出Outlander新年式，新增電子後視鏡並升級九吋螢幕！

leepunpun

84分

61樓

leepunpun

個人積分：84分

文章編號：83175369

露露安鎝 wrote:
想問一下，每次看到有改款文，下面都罵成一團

還沒有看到說改的不錯的

最近要買車想知道現在到底有哪一台車可以買？

我是2017 Outlander 4WD的車主，開這車讓我開心的不得了，以下說明
1.車子安靜，隔音一級棒，有高級車的感覺
2.acc自動跟車，讓我高速公路南來北往疲憊感降低非常非常多
3.2.4自然進氣引擎，扭力足，動力隨傳隨到，不會leg，且少了高溫的turbo零件，降低維修機率
4.回廠保養很少等待，因為三菱汽車賣的少
5.我的上一部是savrin，開了十年12萬公里還賣了23萬，除了更換引擎腳，定時皮帶，兩套輪胎及水箱蓋，沒壞過其他零件
6.Outlander從2017年3月開到現在56000公里，就正常保養，沒顧過路或任何異常

車是買來開的，安靜，可靠，最重要，希望對你有幫助

leepunpun

84分

62樓

leepunpun

個人積分：84分

文章編號：83175470

上面滿滿的它廠業務，當然滿滿的反面意見，我是看不下去了，才來回覆

resolve

我也是車主，但我看不下去的是一台好好的車子被中華搞成這副德性。

ricebug008

234分

63樓

ricebug008

個人積分：234分

文章編號：83177854

leepunpun wrote:
上面滿滿的它廠業務，(恕刪)

雖然我還不是車主，但是都有很熱心的車主(R大)在本版分享資訊
所以我了解了小凹的一些知識
但是這個outlander 2022年式... 改款一直在拔除原本的賣點
連舊車主都看不下去的"高層操作"難道不能說嗎?
而且這個電子後照鏡需要在車尾裝鏡頭
那問題來了
如果要加裝環景系統後鏡頭要怎麼裝??? 裝兩套?????

其實我本來在關注的是EC，但是2021年式.... 照樣拔賣點
看一下版上討論的，還關注度越來越低

另外再提一下
大改款 Outlander 捨棄過往自家研發的 e-Assist 主動安全系統，改以 Nissan ProPilot 科技衍生而來的 MI-Pilot 半自動駕駛輔助科技，想到會買到末代系統也蠻縮手的
這時候要做的應該是降價促銷而不是拔配備吧? 挖鼻孔

BTW~
除了常見的那幾個帳號，腦袋可能是有問題的以外
他廠業務應該不會閒到來這邊酸....

resolve

看到另一個業代的影片，9吋影音加價6萬5，環景2萬4。去外廠兩三萬就可以裝到高檔貨。這樣就確定9吋影音並不是標配。目前的S-AWC旗艦定價，加上中華的現金折扣幅度，成交價以同級車來說應該還是很低的。

ricebug008

有看到斗笠哥最近的分享~電子後照鏡有連動汽車資訊但是影音加價6W5 ... 🤷‍♂️

sam2215

42分

64樓

sam2215

個人積分：42分

文章編號：83182577

ricebug008 wrote:
雖然我還不是車主，但(恕刪)

我曾經是lancer車主，日本母廠不給力已成事實，但這兩年中華汽車的配備編成都是增成本較低的A配備,然後去拔掉原本很有賣點的B配備(變選配）是說先天產品世代就偏舊，中華似乎還將自家產品當新世代車款在賣，（22年式還比21年式差），是不能來個完整末代大滿配膩？
難不成中華只能靠商用車打天下了嗎

ricebug008

頭又大不是也在做商用車了嗎? 最好把中華打一打 ...

royle67

10818分

65樓

royle67

個人積分：10818分

文章編號：83184109

zzziippp wrote:
牙膏已經快擠不出來了(恕刪)

同樣的阿斗沒辦法

resolve

4647分

66樓

resolve

個人積分：4647分

文章編號：83185102

zzziippp wrote:
牙膏已經快擠不出來了

以Outlander的車主觀點來看，它的客群完全不需要中華去擠牙膏，而是只要把原來應該有的東西裝回來就好。

退一萬步來說，台灣人也許沒有很在意加熱座椅和加熱方向盤，在台灣天窗也是褒貶兩極化，而外觀如果要配合國外第二次小改還要開模增加成本也就罷了，原廠SDA要中文化也要成本，台灣獨有的數位儀表因為市場不大成本不低，以上全部都拿掉好了。其他的至少在旗艦車款上要滿配吧？

目前版本少了 1.自排油冷 2.換檔撥片 3.方向盤藍芽快撥鍵 4.駕駛座電動腰靠 5.後出風口下方USB充電座 6.行李箱12V電源 7.充電制御EFB電瓶，另外在國外標配的行李箱平整化套件和環景，在台灣是選配。以上7項除了電動腰靠對中華三菱來說因為之前完全沒有引進過，成本應該不低，其他的項目絕對有現貨可裝，而且成本並不會高到哪裡去。把這些東西都裝回去，對產品末期的車款來說，應該是最基本的吧。

至於如果真的要擠牙膏，除了加上數位儀表外，可以再參考國外的黑化特規版，除了外觀黑化以外，還包括訂製的倍適登避震套件。另外，小凹跟EVO X有許多底盤零件共用，中華真要搞的話，很多東西都是現成的，完全不用再花成本開發，例如鋁合金三腳架下控制臂 (沒看到Kuga拿這點來大做廣告嗎？中華連抄都不會抄?)。不過，以目前中華高層的腦袋來看，以上都只會出現在夢裡吧....

BlueSky5230

24213分

67樓

BlueSky5230

個人積分：24213分

文章編號：83185252

resolve wrote:
退一萬步來說，台灣人也許沒有很在意加熱座椅和加熱方向盤，在台灣天窗也是褒貶兩極化，而外觀如果要配合國外第二次小改還要開模增加成本也就罷了，原廠SDA要中文化也要成本，台灣獨有的數位儀表因為市場不大成本不低，以上全部都拿掉好了。其他的至少在旗艦車款上要滿配吧？

我必須要替中華汽車要公道，全世界僅台灣有這款Lancer，請問何謂滿配?沒有對照組啊! 笑到噴淚

三菱自動車完全是放手讓中華汽車隨意設定要怎麼規劃。

事已至此，中華汽車的確把自己搞得很尷尬。在日方三菱自動車沒資助的窘境下，這款車要損益打平至少要販售十年才會下架。跟Colt Plus當難兄難弟。

當初是否因為Colt Plus拉拉皮加點自主開發的功能每個月銷售量仍然維持前段班，所以認為Lancer也能依循這模式繼續生存。企劃部門沒考慮到買Colt Plus這類型的與買中型轎車的需求是不一樣的嗎?

resolve

4647分

68樓

resolve

個人積分：4647分

文章編號：83185325

BlueSky5230 wrote:
我必須要替中華汽車要公道，全世界僅台灣有這款Lancer，請問何謂滿配?沒有對照組啊!
三菱自動車完全是放手讓中華汽車隨意設定要怎麼規劃。

事已至此，中華汽車的確把自己搞得很尷尬。在日方三菱自動車沒資助的窘境下，這款車要損益打平至少要販售十年才會下架。跟Colt Plus當難兄難弟。

當初是否因為Colt Plus拉拉皮加點自主開發的功能每個月銷售量仍然維持前段班，所以認為Lancer也能依循這模式繼續生存。企劃部門沒考慮到買Colt Plus這類型的與買中型轎車的需求是不一樣的嗎?

等等，您是不是跑錯棚？

這串不是全部都在討論Outlander嗎？Outlander當然有國外滿配的例子當作參考，還有黑化特規版可以參考。怎麼會變成在討論Lancer和Colt Plus?