交車那天趁車還新新的先開去拍幾張照紀念一下，之後就會陪我四處征戰了
會想換皮卡最主要的是安全性更好，還有開起來也會更舒服。另外載物能力這台也不差，車身沒有大多少，穿梭在巷弄之間也很剛好
從後面看非常man，跟普通的Zinger就長得完全不同
後面貨檯長度超過1米7、寬度也超過1米4，基本上放我平常水電會用到的器材跟偶爾載管線都很足夠。載重能到710公斤，還有這片下開尾門也能承受200公斤，上下物品的時候也不怕弄斷這片，也比之前省力。而且這片尾門開關也不會很重手，單手就能輕鬆開關
內裝比我之前的小貨車寬敞很多，而且舒適度也大大的提高
皮椅上還有橘色縫線，被我朋友虧說這台是跑車座椅。舒適度還不錯，而且蠻透氣的，滿身汗上車也不怕
配有國際牌的CD音響，還可以連手機藍芽聽聽音樂放鬆一下
最上面有個不錯的置物空間設計，放手機當導航很剛好，也可以塞我的手套還有零錢
座椅就跟雙門跑車一樣，後方也有置物空間，可以放隨身的包包跟一些比較貴重的東西
然後這台有配備主動安全科技，像是跟前車的距離提醒、車道偏移警示，還有等紅燈前車往前開了也會提醒，覺得有時候跑一整天比較累的時候，有這些提醒很實用
還有車側盲點偵測，雖然皮卡車高比較高視野好，但多一個提醒也多一道防護
最近跑幾趟工程車後就髒了，順便給各位看一下後面實際載物的表現
上下東西比之前輕鬆，放到後尾門上推進去就可以，而且不用墊子就有止滑效果，東西不太會跑來跑去
水管可以直放很省事，皮卡真的好用
最後分享一下開起來的感覺，原本換成自排車有點怕負重比較大的時候會很沒力。不過這台的2.4引擎有136匹馬力其實善用手動排檔位起步還蠻能衝的。之前後面載比較多東西也沒有覺得變慢多少，而且高速公路的穩定性還有車內的寧靜度，也比貨車好上不少，開起來真的很舒服
希望新夥伴可以陪我再戰個十年以上，簡單的開箱希望對參考這台車的人有幫助
謝謝觀賞
