皮卡跟小發財載貨的差別?

White bear wrote:
舒適度跟安全性吧。皮(恕刪)


皮卡是在商用與自用上取中間值的設計,車室內會較像房車,又有一個車斗可載物,
有些車廠是以貨車為底去加強車室的舒適性,
有些是以休旅車為底,比強化載物能力,
各有優點,

貨車是較偏商用,不講舒適性,主要看重功能性及載重能力
Zinger皮卡超醜又畸形
在台灣,一個就是帥,有錢有閒的人在開的,沒在載貨啦;另一個很明顯,做工的人,完全就是賺錢的傢伙,不是開出來玩的

※有看過小發財擦得很亮的嗎?但是路上看到的皮卡幾乎都很閃,而且還滿滿的裝飾。
ZINGER根本是一台有車頭的小貨車稱不上是皮卡,比發財車沒車頭安全一點,很多山上的發財車還有四輪傳動!
每個人的用法定義不同,很多人使用的百萬休旅車(suv、cuv 、cross什麼的)我也是拿來當成貨車在用…(當然荷重程度有差),所以名稱 其實不是很重要的!
小勞勃盜你帳號 wrote:
我常去家裡附近的咖啡(恕刪)


這還是算貨車...
真正皮卡是有後座可以乘坐4人以上
就像你說的質感吧
外觀可塑性高 用心改的話會很好看
適合偶爾去市集擺攤當攤車之類的
整體設計加上車頭也比一般貨車舒服安全
皮卡就是輕型貨卡
兩岸都把皮卡的本意狹窄化,限定在美式農夫車,其實發財車也是皮卡中的一員。
trdtinn123 wrote:
這還是算貨車...
真正皮卡是有後座可以乘坐4人以上

有貨斗的車都是皮卡,即使是菱利貨車也算,
並不是有四車門五座的才叫Pick-up。

Hilux、Ranger在國外都有像Zinger的Single cab的版本:


難道Double Cab是皮卡,Single Cab就不是了?
是咖啡小劇場吧

幾年前還住在那裏時也常常去那邊買咖啡

咖啡好喝
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