新換的輪胎ET值是38，原廠是46的樣子，從205/60/R16換225/50/R17，輪胎還在輪拱內是沒錯，但後輪會與車身鈑金內折處有重疊到，距離部分前輪超過1個拳頭，後輪有3指半，雖然原廠懸吊偏軟，但這麼大的距離，我原本是以為不會磨到啦（車身有點高、轉彎側傾有點大，但勉強還在可接受範圍內，本來想等原廠壞掉再換），但滿載過坑跟轉彎的時候，後輪竟然會磨到......，這距離，竟然磨到......
所以果斷換掉了，老闆以為我是因為視覺要降車身，我跟他說，沒有，拜託讓後輪不要再磨到就好。
但改裝品長度還是都偏短，但我有讓老闆盡量調高，目前前後輪都大概3指左右，開起來有種解除封印的感覺，視覺上看起來也有種解除封印的感覺，以前那種車身超高的不協調感不見了（原廠那距離根本無痛拉力賽了）
個人覺得，這台車，落地真的可以先去把懸吊輪胎換一換，感覺差很多，原廠那個真不知道是什麼鬼。
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10/23近況更新
最近覺得輪圈裡面看起來很空，想說要換加大碟跟卡鉗，但後來考慮到這動力，還是不要繼續增加輪下負擔好了......
但總想搞些什麼，所以就把卡鉗拿去烤漆了，覺得紅色太容易撞，就果斷烤了綠色
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10/7近況更新
今天好不容易有空回去做10000公里保養（實際里程10200多的樣子），跟各位分享個工單，便宜到我嚇一跳，原來保養可以這麼便宜的嗎，有點開心，小確幸。
空氣清淨機是原廠問我要不要裝的，感覺最近在推，反正也很便宜，就當捧場一下了，裝在手套箱後面，基本上完全看不到。
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9/10近況更新
從7/1開到今天，里程剛好6800公里，預計滿10000公里再回去做第二次保養，不過原廠設定的那個5000公里保養提醒真的有夠吵，下次回去會請他改成隔10000公里再叫。
然後之前在留言提到的更換輪胎，我前幾天去把原本的205/60/R16換成225/50/R17，穩定度好了不止一個等級，個人還蠻建議更換的。
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因為工作因素，用車頻率跟里程累積爆炸性成長（高雄-台南-台中），原本開家中的Ｗ210 E280通勤，但鑑於里程已經很高（46萬多公里），油耗也不好看，冷氣又有些問題，前陣子梅雨季，玻璃那個霧讓我以為我在阿里山開車，不得已只能暫時先開另一台W205 C180（不過不是我要講，E280開起來的感覺跟底盤扎實度，比新世代Ｃ的感覺好不少），讓我萌生起換車的念頭。
鑑於使用模式，我一直在尋找車價、使用、維護上ＣＰ值最高的車款，原本考慮Kia的Picanto，雖然駕馭樂趣還不錯，但考量到跑長途的頻率不算低，巡航的時候轉速有點高，引擎出力有點小，經過各項考量，就從名單中刪除，還是把目標對準中型房車。
撇開三菱價格真的很漂亮，自小到大，我對三菱都有種莫名的情感，覺得EVO、Galant VR-4、GTO根本就是我的夢想車，但經濟能力不到，夢想終究只能是夢想
，Lancer現在世界只剩台灣還有，其實還蠻慶幸能趕在最後擁有他，Grand Lancer應該勉強能算是EVO的殘火吧，也算是在夢想跟實用上取得一個平衡啦～只能說，遇到的這位業務真的很不錯，從價格到服務都讓非常讓人滿意
，只能說不管買什麼東西，業務真的是靈魂
。我是選1.8魅力型，另外選購了以下配備，三合一盲點偵測/前駐車雷達/引擎室拉桿/引擎下護板/尾翼擾流板/不鏽鋼排氣尾飾管，隔熱紙是送FSK的，我覺得效果很好，給的行車記錄器是照後鏡型的，有前後鏡頭，後鏡頭能調角度。7/1交車到現在，開了快1300公里，沒有什麼問題，今天回廠做了1000公里保養，整體都還蠻滿意的。
來分享一下照片哈哈
保養隨拍
