11/16近況更新
新換的輪胎ET值是38,原廠是46的樣子,從205/60/R16換225/50/R17,輪胎還在輪拱內是沒錯,但後輪會與車身鈑金內折處有重疊到,距離部分前輪超過1個拳頭,後輪有3指半,雖然原廠懸吊偏軟,但這麼大的距離,我原本是以為不會磨到啦(車身有點高、轉彎側傾有點大,但勉強還在可接受範圍內,本來想等原廠壞掉再換),但滿載過坑跟轉彎的時候,後輪竟然會磨到......,這距離,竟然磨到......
所以果斷換掉了,老闆以為我是因為視覺要降車身,我跟他說,沒有,拜託讓後輪不要再磨到就好。
但改裝品長度還是都偏短,但我有讓老闆盡量調高,目前前後輪都大概3指左右,開起來有種解除封印的感覺,視覺上看起來也有種解除封印的感覺,以前那種車身超高的不協調感不見了(原廠那距離根本無痛拉力賽了)
個人覺得,這台車,落地真的可以先去把懸吊輪胎換一換,感覺差很多,原廠那個真不知道是什麼鬼。
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10/23近況更新
最近覺得輪圈裡面看起來很空,想說要換加大碟跟卡鉗,但後來考慮到這動力,還是不要繼續增加輪下負擔好了......
但總想搞些什麼,所以就把卡鉗拿去烤漆了,覺得紅色太容易撞,就果斷烤了綠色
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10/7近況更新
今天好不容易有空回去做10000公里保養(實際里程10200多的樣子),跟各位分享個工單,便宜到我嚇一跳,原來保養可以這麼便宜的嗎,有點開心,小確幸。
空氣清淨機是原廠問我要不要裝的,感覺最近在推,反正也很便宜,就當捧場一下了,裝在手套箱後面,基本上完全看不到。
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9/10近況更新
從7/1開到今天,里程剛好6800公里,預計滿10000公里再回去做第二次保養,不過原廠設定的那個5000公里保養提醒真的有夠吵,下次回去會請他改成隔10000公里再叫。
然後之前在留言提到的更換輪胎,我前幾天去把原本的205/60/R16換成225/50/R17,穩定度好了不止一個等級,個人還蠻建議更換的。
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因為工作因素,用車頻率跟里程累積爆炸性成長(高雄-台南-台中),原本開家中的W210 E280通勤,但鑑於里程已經很高(46萬多公里),油耗也不好看,冷氣又有些問題,前陣子梅雨季,玻璃那個霧讓我以為我在阿里山開車,不得已只能暫時先開另一台W205 C180(不過不是我要講,E280開起來的感覺跟底盤扎實度,比新世代C的感覺好不少),讓我萌生起換車的念頭。
鑑於使用模式,我一直在尋找車價、使用、維護上CP值最高的車款,原本考慮Kia的Picanto,雖然駕馭樂趣還不錯,但考量到跑長途的頻率不算低,巡航的時候轉速有點高,引擎出力有點小,經過各項考量,就從名單中刪除,還是把目標對準中型房車。
撇開三菱價格真的很漂亮,自小到大,我對三菱都有種莫名的情感,覺得EVO、Galant VR-4、GTO根本就是我的夢想車,但經濟能力不到,夢想終究只能是夢想,Lancer現在世界只剩台灣還有,其實還蠻慶幸能趕在最後擁有他,Grand Lancer應該勉強能算是EVO的殘火吧,也算是在夢想跟實用上取得一個平衡啦~
只能說,遇到的這位業務真的很不錯,從價格到服務都讓非常讓人滿意,只能說不管買什麼東西,業務真的是靈魂。我是選1.8魅力型,另外選購了以下配備,三合一盲點偵測/前駐車雷達/引擎室拉桿/引擎下護板/尾翼擾流板/不鏽鋼排氣尾飾管,隔熱紙是送FSK的,我覺得效果很好,給的行車記錄器是照後鏡型的,有前後鏡頭,後鏡頭能調角度。
7/1交車到現在,開了快1300公里,沒有什麼問題,今天回廠做了1000公里保養,整體都還蠻滿意的。
來分享一下照片哈哈
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