零戰用的是中島榮發動機,那不是應該要買SUBARU?不論哪個領域,有動力就是任性,日本受限於當時的工業力以及資源,也就只有這些發動機可以用,所以犧牲很多性能跟裝甲。加上對人命不重視,連重要的飛行員也犧牲了。
這兩個三菱不是一家公司啦(雖然同集團的)(喜歡零戰應該是要去買冷氣才對.....那才是對的那家三菱)(然後三菱鉛筆跟三菱集團一點關係都沒有....只是商標借給三菱集團用)遇見毛 wrote:應該比較少XD但由過去重工業累積下來的一些基礎讓三菱在車子的結構上面或是一些機械原理上都做得不錯...(恕刪) 關於這點我個人認為有待商榷(望向<飛上天空的輪胎>.......)
街角的癡漢 wrote:喜歡零式戰鬥機才買三菱嗎 你知道零式戰鬥機的綽號是什麼嗎?【飛行打火機】是盟軍給他的綽號。零式戰鬥機因為過度的輕量化,致使火力偏弱,犧牲大量裝甲生存能力差,甚至連自密封油箱都沒有。零式戰鬥機一旦被擊中就會燃起熊熊大火。機身脆弱、容易著火是零式戰機的標誌性弱點。這個特點你還喜歡嗎?
resolve wrote:日本航空自衛隊的F-15J...(恕刪) 日本空自的F-15和F-35不過是代工而已,照著美國的設計生產的,就算有改也是小改而已。只有【飛行打火機】是日本人的三菱公司設計生產的。喜歡嗎?
零式戰機...自殺攻擊那系列嗎? 哈老實說三菱在重工業這一塊打的基礎還不錯造就他們家現在汽車的板金底盤都不斷在進步技術上的S-AWC 也和 SAWD 併列頂尖四驅去年合歡山追雪時見識到前車 Eclipse Cross S-AWC 穩穩前進有讓我驚豔
l6632154j wrote:這兩個三菱不是一家公司啦(雖然同集團的)(喜歡零戰應該是要去買冷氣才對.....那才是對的那家三菱) 設計製造零式艦上戰鬥機的是三菱重工業,為三菱集團在1934年合併造船與航空機兩分社所成立。三菱重工業在戰後經駐日盟軍司令部(GHQ)強制切分為三間公司;1964年再次合併,延續舊名。三菱自動車在1970年4月22日由三菱重工業的自動車部門獨立。
auxo wrote:零戰用的是中島榮發動機,那不是應該要買SUBARU?...(恕刪) 中島飛行機在戰後為駐日盟軍司令部(GHQ)拆分為多間公司。其中飛機設計製造部門為富士重工業一系,即スバル;發動機開發製造部門加上前立川飛行機人員為富士精密工業一系,1966年為日產自動車合併。所以中島發動機的後裔其實是日產,而非スバル。