終於買到PHEV的Outlander！[MITSUBISHI Outlander PHEV]

Sammy

503分

樓主

Sammy

個人積分：503分

文章編號：81674067

xylon518 wrote:
其實不用像同業一般以(恕刪)

真的！看對眼，負擔得起就下手，每年都有新車，等不完～

sjlmichael wrote:
有PHEV的先輩開試...(恕刪)

個人目前都還是日均50~60KM用車里程，下個月有一趟長征到墾丁，回頭再來分享．

owen123 wrote:
Sammy大，再請問...(恕刪)

三菱車冷氣沒話說，26度就很舒適，想吹更冷當然沒問題．

gohomeplay

339分

72樓

gohomeplay

個人積分：339分

文章編號：81674854

Ripken wrote:
感謝樓主的後續報告。...(恕刪)

我是有興趣換，但價格不夠吸引我，因為折舊高，還有一點fcm災情不輕，這台不知道會不會，預算125能入手就換了，跟他賭看看銷售不好年底大出清，畢竟新款快出來了，到時候更沒人要，不敢買太高是怕新款也是差不多150, 再來一點就是電池成本一直降，越來越多車使用電池只會越來越便宜，應該反應在車價才對

pinksnow13

167分

73樓

pinksnow13

個人積分：167分

文章編號：81681373

覺得在晶片短缺的情況下
減價應該是沒有機會了！

聽說晶片短缺問題可能要等到全球疫情穩定之後才有可能出現轉機😗

plankton

1167分

74樓

plankton

個人積分：1167分

文章編號：81684561

可以請樓主分享每天充電的狀況嗎？使用的充電器？目前也在『看』這輛車。

wbinlu

0分

75樓

wbinlu

個人積分：0分

文章編號：81688927

等特斯拉model Y等到不耐煩了，我也對此車很有興趣，可以私訊你買的菜單嗎？謝謝

一步一腳印

313分

76樓

一步一腳印

個人積分：313分

文章編號：81689612

Sammy wrote:
2021年4月15日...(恕刪)

樓主
因使用上會放到一些木板或長型角料
請問方便幫忙量看看
2/3排全倒時
底部的長寬,與高度嗎?

Johnson Lai

154分

77樓

Johnson Lai

個人積分：154分

文章編號：81692284

上個月突然看到這台車在台灣發表也是嚇一跳，車電分離價格也讓購車壓力降低很多，馬上上網找資料，結果發現歐美一些地區2021年新款Outlander phev 都已經上市了，YT上還有許多試車影片。
相關的phev 影片相互連結，又看到RAV4 hybrid phev的相關試車影片，發現這台更猛，302P馬力，零百加速6秒左右，大電池18度多，滿電可跑90幾公里，看得心癢癢，決定再等到下半年看看。自己有車位可架設充電樁，公司也可以用110或220的旅充充電，一個月平均一千多公里的里程，算一算買phev的車種，平常應該都不用加油了，只有長途旅行的時候才需要加油站。這樣的油電方式也不會產生沒電恐慌症，我可不希望在趕著出差的路上，因為要充電跟客戶失約。
恭喜樓主，也期待您更多的使用心得！

eureka

469分

78樓

eureka

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文章編號：81693758

Sammy wrote:
Outlander PHEV...(恕刪)
充滿電的可行駛里程，文宣說52公里，應該是沒有把電池耗盡

請問，這 52公里，是指沒有開冷/暖氣、不開大燈的情況下嗎？

xylon518

150分

79樓

xylon518

個人積分：150分

文章編號：81694319

Johnson Lai wrote:
上個月突然看到這台車...(恕刪)

我幾個月前也是這麼想，可是上網做完功課發現，依現行的進口稅法T牌這一台應該是不會進來，因為就算進來也是天價，會讓人想乾脆買電車就好，且這幾天原物料大漲價，難上加難了。
PHEV這台電池是氣冷式，容量再大的話就必須像T牌那台大電池採水冷式散熱，所以成本差異很大，這應該是進口會遇到的稅制門檻問題，除非國家修法，否則T這台目前不太容易進來！
所以T牌這台我放棄等待了(當然車頂有洞及車機問題也是放棄的主因之一)。