心靈馬力之鍵盤賽車手 wrote:
尤其媲美拉力車的四傳系統
偏偏是過去式
現在還是頭又大提供的四傳系統
我沒說它爛
但主打這點的行銷真的是沒梗了
如果四驅系統在台灣這麼吃香，
隔壁的速霸陸是全車系四驅、進口平價，撞測五星，早就賣翻天了…
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ocn930035 wrote:
如果四驅系統在台灣這(恕刪)
subaru 一樣 犯了跟三菱相同的毛病 沒新東西..
實際上 這牌好車很多 從以前的Legacy Outback (暢銷) 到後面的 XV levog..(賣不完)
更別說經典的硬皮鯊 森林人...
每一台都是好車.. 但是從暢銷好車 經典好車 改款後 變沒力，成了 叫好不叫座的好車
森林人XT版本 有240P 馬力，跟當時KUGA頂規一樣 還貴10萬.. 總銷量 不小於KUGA
每月四五百台，排行榜上始終有他，經常超越KUGA..
後來改版 沒出渦輪車..銷量掉到..... 比日蝕還慘
硬皮鯊..好好的經典車 一台150以上有固定銷量.. 原廠把他平民化 (90萬內)..完全賣不掉..
繼承Outback的XV .. 其實內部空間超大 外觀也夠大台.. 但他動力卻弱到令人唾棄.. 賣不掉
把動力改弱 全部上CVT.. 這種 對信仰革命作風.. 自然也就革他錢包的命
被豐田入股之後..以為會改變 想不到的是作風更加堅定..
FANS都被趕走了..
買這牌子的車都在買 對以前經典的懷念..
可你花錢 依舊沒給到全 .. 只剩 排氣管的聲音 似乎是一樣的..
經典的味道，還要繼續進改裝廠去買好買滿..
品牌重建 不是不好 前提要有新東西.. 不是賣老本
以前不是平價車.. 賣得還可以..
改走平價風.. 反倒害慘自己..
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