看5月份的日蝕銷售量.有點嚇到

掰開他的雙腿然後 嗚哇!! wrote:
我個人感覺 1.日蝕(恕刪)

審美觀是很主觀的,任何人都左右不了別人對事物的觀感,但是你若問我日蝕外觀,我只能將我的主觀意思告訴你,他不是醜是不協調,整台車像被削了一截的概念,三菱的車頭家族面貌跟日產一樣沒有特別的感覺,講白點就是沒有特色,LEXUS的車頭就是很有特色,美與醜個人去解讀,但是給你很深的印象,如果要說家族風貌最令人稱許的:BMW應該是最好的沒有之一,我眼光如豆只能看到BMW,如果還有更好的請別炮我,但是最近鼻孔變大也是褒貶不一!回到主題,誠如你說的日蝕的優點別人也有,沒什麼好說的,操控呢......說實話買車在意操控的、懂得操控的意思的人真的不多。也誠如你說的你對他的愛放心裡就好,說一次會傷一次,因為三菱在台灣形象真的不佳,當年Lancer可以團購3台百萬(據說啦!我沒去探個究竟)加上貨車銷量淹沒了轎車市場,而且車子本身的本質真的沒有很出色,要鼓勵別人買日蝕真的要三思!
大部分會買休旅車真的都是為了家人
我也是選了它的兄弟OUTLANDER
屁股沒事作成這樣把後車箱的空間都嚴重壓縮到了
我覺得是有閒錢還想把妹才有用
skyjackertku wrote:
有閒錢還想把妹


休旅類真要有型

我還是推CX-3 + 混蛋紅

不誇張 那紅色 停路邊我都想上車了
我還以為會看到有人說這樣好啊,他不想在路上車聚。

大部分的消費者就喜歡空間大又便宜,稅金少,在加上品牌印象。


親戚看到三菱,第一句就問為什麼那欸買三菱阿,嘿揪甲油欸

溫刀欸豐田,賽歸阿尼某蝦米派鬼。
https://auto.ltn.com.tw/news/15421/3

據說年底要小改款,PHEV款車長增加近10公分,爭議的卡稱回到整片,不知道台灣會不會導入,個人倒是希望匯豐也能加入銷售,不然明明住家跟公司附近就有匯豐,卻得跑到比較遠的順益去保養...
cagedu wrote:
明明Eclipse ...(恕刪)


百萬上下的車要體驗操控樂趣不會選這種CUV,要實用更不會去看她一眼,類似的車款已經有一台牛頭牌CHR,連他都賣不算好了更何況是三菱這牌子
樓主是不是因為版上業配太多造成熱賣的錯覺呢?
這台車價格跟車我還可以接受
品牌問題比較大
而且台人最愛用價格比
說啥加一點就可買更大的休旅車
CUV就CUV
族群、年齡就不同嘛
然後啥配備都要有

QQeevv wrote:
不是什麼 操控 四驅 過彎 ...


很明顯五月都在主打這話題
廣告一堆
尤其媲美拉力車的四傳系統
偏偏是過去式
現在還是頭又大提供的四傳系統
我沒說它爛
但主打這點的行銷真的是沒梗了
wannaluna wrote:
講的好像三菱在其他國(恕刪)

澳洲
wannaluna wrote:
重點保時捷沒有拿911(恕刪)

想當初我從國小開始迷上EVO5,到後來出了鯊魚頭一直對三菱很有好感
但看到他們因為銷售不好直接強姦經典跑車,把名字拿來當CUV的名我就覺得這間車廠沒救了
車子的命名就是一種精神的傳承,連這種精神傳承都不重視只想把經典拿出來騙人情壞的車廠,我也不會覺得他們造的車有多用心
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