日蝕為什麼賣不好? 我來解答

最近又有人聊到我的日蝕,說你怎麼會想買三菱,就知道日蝕賣不好與品牌還是有很大關係,破百萬選擇性本來就多(看看outlander與colt plus數量也賣的不錯)。

還有163馬力1.5渦輪引擎會讓很多中年大叔,連試車都沒試就認為這台車沒力,跑去買2.0自然進氣以上的

不過日蝕能見度越來越高,之前剛牽車,都要隔幾天才能看見一台,現在每天都能見到一台以上。
我每天開著他 ,不用跟人家車聚,我就happy,空間很夠用,我不相信你每天都滿載,或每天要裝一堆東西,光Europe Ncap 認證的撞擊測試就屌大一堆車了。
ching08031010 wrote:
我每天開著他 ,不用(恕刪)


還有NHTSA的五星認證
掛著一代神車的名號,披著休旅的外皮,銷售成績竟如此不堪,未免讓人不勝唏噓。
lumaan wrote:
掛著一代神車的名號,披著休旅的外皮,銷售成績竟如此不堪,未免讓人不勝唏噓。


真的日蝕騙很大,披著休旅的外殼騙倒一堆人,實際操駕後,才發覺車給你的性能,你起碼要花台幣180萬以上才能享受到的性能車,結果這台車旗艦只有120萬不到,讓許多人認為爛車又很貴。

真的騙倒一堆酸酸

PS很多平價房車都沒比日蝕披著休旅殼來的穩。
閱讀是財富之源 wrote:
真的日蝕騙很大,披著(恕刪)


看來它真的是含冤了!
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