兒子開開心心坐Eclipse Cross,但我內心還是愛我的小藍Levorg

兒子開開心心坐Eclipse Cross,但我內心還是愛我的小藍Levorg
這次有幸獲得試乘Eclipse Cross的活動,整體來說有歡笑有淚水
究竟Eclipse Cross適不適合取代Levorg當好爸爸專車,就讓我們看下去~

空間方面:好爸爸認證合格

兒子開開心心坐Eclipse Cross,但我內心還是愛我的小藍Levorg
Eclipse Cross的行李箱空間其實沒有大家想像的這麼不堪
這次帶的行李除了平常會使用到的餐椅、雨傘、外套、車內玩具(?!)之外,因為是一天一夜的行程,所以還多帶了替換衣物,行李箱空間堆好堆滿,加上因為是休旅車,東西都可以在往上堆疊

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至於Levorg的話比較可惜一點,雖然比較深和比較寬一點,但因為是Wagon車型,整體空間被下削,導致物品大多數不能往上堆疊,容易擋住後方視線,另外也礙於車高問題,載的東西也就沒有那麼靈活,之前就有被嫌說空間不夠大,東西載不了的情況

兒子開開心心坐Eclipse Cross,但我內心還是愛我的小藍Levorg
後座乘坐空間方面,Eclipse Cross確實有不錯的表現,有看我過去車禍出險開保險公司提供代步車Outlander的文章就知道,副駕駛除非特別往最後面移,不然兒子的腳是踢不到前面的
這部分Levorg副駕椅背只能表示:哭哭,不要再踢我了!
寬度部分表現也不錯,本身選的安全坐椅寬度就比較寬,兩人坐的話還是相當寬裕,如果是有安全坐椅又要擠三個人的情況下,Eclipse Cross和Levorg都會有點吃力

內裝配備方面:好爸爸認證合格

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拉開配備表的話,Eclipse Cross的配備真的很豐富,常用且實用的都有
畢竟科技日新月異,新車的配備比我這快三年的舊車比一定是比較豐富
但是拉開Levorg 2.0的配備來比,實在也沒有比Eclipse Cross多,這方面Subaru真的要再加油比較好
說到配備的話,其實覺得一些不常用也不實用的可以拿掉降價也是不錯的選擇..
像是本身認為很雞肋的怠速熄火和電熱椅,Eclipse Cross也都有給你,讓我開的時候每次發動都要先關怠速熄火,真心不喜歡這個配備呀…又不能省多少油,每次等完紅燈都會再抖一下

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這裡一定要分享下,全速域ACC真的只有好用兩個字來形容
從宜蘭回程的時候剛好遇到大塞車,所以是開ACC減緩疲勞感,對於排隊上雪隧還有開在雪隧裡面真的只要便利來形容,而且雪隧裡面也不會有偵測異常的情況發生
至於Levorg方面,雖然後面有出eyesight的版本,但eyesight的限制實在太多,再給我一次機會也不一定會選擇有eyesight的版本…


外觀方面:兒子認證不合格XD

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為什麼會說Eclipse Cross認證不合格呢?
其實是顏色的問題啦,兒子喜歡紅色的,所以覺得這白色的不好看
但其實個人是認為白色也不錯看,但如果是紅色的話確實會更美
另外屁股部分會有人覺得突兀,但看到實車其實又有不同的看法
整體雖然是休旅車但不會給人一種笨重的感覺,反而是輕快的
(這裡絕對不會說Forester、Rav4、CR-V這些車給人感覺很笨重…)

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可惜Levorg沒有出Black Edition的版本,只能自己去搞黑化
之前有分享過,目前黑化了鋁圈、大燈、前面的鍍鉻、水箱護罩、下巴、後視鏡蓋

操控方面:好爸爸認證合格

兒子開開心心坐Eclipse Cross,但我內心還是愛我的小藍Levorg
先說操控方面,兩台車其實抓地力並沒有差異太大
畢竟兩台都是全時四輪驅動,S-AWC真的滿厲害的(有三種模式可以選擇),高速過彎一樣是有貼在地面的感覺,不過休旅車相較Wagon還是難逃側傾的情況

另外休旅車有四輪驅動另一個好處就是可以輕度越野
跑沙地不怕有困住的情況,至於越野有小試一下也是沒問題的
相對Wagon車款有四輪驅動除了增加抓地力可以拿出來說嘴之外,根本是毫無卵用,沒有脫困能力、就算Levorg跟Forester一樣有X-Mode模式好了,但礙於車高問題,你還要先問問你的底盤和下巴願不願意讓你過去..

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像這次去宜蘭有去伯朗咖啡館看城堡,前面的山路雖然還算寬,但斜度真的滿斜的,Eclipse Cross上去倒不是問題,但如果今天開的是Levorg我就會開始擔心我的下巴…


動力方面:好爸爸認證合格

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兩者馬力差不多,扭力相同,車重誤差也很小,主要差異就是在變速箱的部分
至於油耗兩者其實實際表現上差不多

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以我目前開Levorg快6萬公里的經驗,Levorg 13.5Km/L就算是全高速開定速110也很難達到,最高油耗全高速定速頂多開出11.5Km/L,平常未塞車大概就是8-9Km/L上下,塞車就只有那個最低油耗了….

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至於Eclipse Cross這次有做個簡單紀錄,在大塞車雪隧+不斷上坡的情況下
平均車速僅有23km/h、平均油耗大概是9km/L上下,如果是日常通勤的話相信油耗表現會更好

兒子開開心心坐Eclipse Cross,但我內心還是愛我的小藍Levorg
至於整體開起來的感覺
Eclipse Cross搭配的是8速CVT變速箱,當調整到手排模式時,可以模擬8段變速,衝勁來說相對較小,但就比較省油,轉數不會一直維持在高轉數

Levorg則是僅6速CVT變速箱,僅能模擬6段變速,轉數很常拉很高,相對就是比較耗油、但衝勁表現會比較好
然後兩台的換檔撥片剛好是不同形式的
Eclipse Cross的換檔撥片是固定式,不會隨著方向盤轉動而轉動
Levorg則是移動式,當你轉動方向盤會跟著轉動
至於這兩種的差異,之前有看過介紹
固定式主要是主打性能的車款去做使用,固定式的換檔撥片較不容易誤觸也不用重新記位置,所以適合性能車款主打賽道使用
日系車像是EVO或式GT-R都是使用固定式(廢話這兩台這麼性能)
相反移動式的,主要就是給家用車輛做使用,其實就間接承認Subaru的Levorg就是一台家庭定位的車款?!





結論:Eclipse Cross和Levorg其實都還滿適合當做好爸爸車款

兒子開開心心坐Eclipse Cross,但我內心還是愛我的小藍Levorg
藉由這次兩天一夜的試乘時光,對Eclipse Cross這台車有更多的了解
雖然一開始兒子在上車時,一直哭著說只要坐小藍(Levorg),但去體驗後,其實也是滿喜歡小白(?!)
後來問他為什麼一開始哭著只要小藍,理由滿多但都挺瞎的
像是因為Eclipse Cross不是紅色的、沒有遮陽簾(自己裝的)、沒有電風扇(自己裝的),這些喜歡Levorg的原因都很膚淺,電風扇還算情有可原,畢竟Levorg後座配的是兩個2.1A的充電孔,Eclipse Cross只有配點菸器,所以電風扇在Eclipse Cross上不能使用..

那兩台車會怎麼選
要先知道Wagon和SUV的取向就不同
Levorg雖然可以充當家庭車,但它更像個精品,需要好好的愛護
至於Eclipse Cross完完全全就是家庭取向的車款,但能文能武,可以帶妳上山下海,只要加油它就能帶你去任何地方

但老實說自己要選的話,我還是會選Wagon,不知道為什麼對Wagon就是濃濃的愛,SUV雖然方便實用,但就是少了一個味道,不知道是太死板還是太怎麼樣,總之是言語無法形容的,開Levorg和Eclipse Cross也真的是兩種不同的感覺,倘若現在要用Eclipse Cross來跟我換Levorg我也是不會接受


最後這次的試駕宜蘭行剛好適逢兒子的生日

兒子開開心心坐Eclipse Cross,但我內心還是愛我的小藍Levorg
這次就不用車照結尾,用兒子在觀察熱帶魚的照片做結束!!
Levorg 讚讚~~又帥,空間大,是我也選Levorg
Sunlight1203 wrote:
這次有幸獲得試乘Eclipse...(恕刪)


愚人節喔XDDD
這兩台車我更喜歡日蝕
除了外型好看之外,看到SUBARU在台灣售後服務的評價,會讓人卻步
Sunlight1203 wrote:
這次有幸獲得試乘Eclipse...(恕刪)


油耗最低5.5公里/公升,平均8.4公里/公升,這個樓主應該沒記錯吧?
如果沒記錯的話,只能說Subaru真的是吃油怪獸,現在油價大跌,樓主應該很有感吧
Sunlight1203 wrote:
這次有幸獲得試乘Ec...(恕刪)


這兩來都是目前觀望的車種,感謝大大分享,看來操控方面就是車高側傾的差別了。
讚!兩台都是好車
不過Wagon和SUV定位本身就不同
在台灣的話確實SUV會比較方便一點
不用擔心磨到底盤、後車箱空間也相對靈活許多
所以SUV的能見度也比Wagon高很多
米勳王 wrote:
Levorg 讚讚~(恕刪)

不要衝動阿,我自己是偏好鼻孔+渦輪
當然實用性也不錯才會購買
有興趣可以看我之前挑車的文章,不過..今非昔比,配備一個比一個好;價格一個比一個殺
真的有愛再來買比較好
而且Levorg其實有不少通病,大部分的我都遇到囉...
我們得到它 wrote:
愚人節喔XDDD(恕刪)

才不是勒
是真的中活動
DragonKingBosh wrote:
油耗最低5.5公里/(恕刪)

第一次降覺得還好
現在降到98,20元一公升
那天加油還嚇到以為加油員沒有幫我加滿...
樓主的Levorg自己搞黑化之後滿好看的
不過應該花很多錢吧
假如像日蝕一樣引進日本原裝進口的Black Edition
應該就不用畫這麼多錢可且日本製出廠就直接安裝應該密合度和完成度會更優
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