我很用心拜託選我~Lexus NX用車 VS Eclipse Cross體驗

regalvios wrote:
當真的豪華高價車 都(恕刪)
r大 道盡了耶露牌梯牌的辛酸,一針見血,買NX200都是為了2.0na
regalvios wrote:
當真的豪華高價車 都...(恕刪)

簡單來說就是雙B賣太貴 所以路上幾乎都水貨
福斯當高級車賣 其實在國外就是平價品牌
LEXUS反而用合理價格在台灣打下一片天
regalvios wrote:
當真的豪華高價車 都(恕刪)


就品牌經營來說, 這跟高級或是精品品牌操作是完全逆勢操作的, LV/Hermes/Rolex/Omega這些精品近十幾年來都在微漲它們的產品售價, 在豪車品牌也是, 牛馬雙B甚至Volvo也都是絕大部分車型牌價每年都有微漲或是藉著改款漲價,也有是藉添加配備漲價, 是否涉及商業利益考量不說, 畢竟公司就是以營利為主, 但至少無形的品牌價值或是品牌形象是hold得住的, 也對得起老顧客, 對於新客戶來說也有尊榮感(付出比較多錢的收穫).高級品牌的品牌形象是最難建立的, 因為花大筆行銷費用下去也不是可立即得到效果的. Lexus這樣操作真的是兩面刃.賺到掛牌數, 卻傷到更為重要且影響深遠的品牌形象. 另一日系車Mazda現就是在大力營造出高級形象, 除了車子的內裝質感越來越接近豪華車之外, 各地的展間也都越蓋越大越氣派, 當然車價也有所提升, 該不會改天CX5售價跟NX差不多呢?
hungmaxy wrote:
KUGA 4WD 原(恕刪)


你說的沒錯,EVO和EC二台車的AYC系統,在結構上有相當大的差異~

EVO==>具備有電子前後軸限滑差速器鎖定,來提高車輛循跡性。
EC==>根據車輛的轉向舵角、引擎節氣門、油門、煞車、ABS 與 ESP 等參數,自動進行煞車的介入,來提高車輛循跡性。
vanbuuren wrote:
簡單來說Eclipse Cross動力比較隨傳隨到,NX是溫和路線,順順開的類型

而幾趟跑下來可以感受到4WD跟前驅的差異,NX是舒適取向的車款,即使用Sport模式,避震器仍舊偏軟,無可避免的在過彎上有明顯的側傾
相較之下Eclipse Cross懸吊就比較硬朗,側傾抑制得比NX好,加上4WD,在山路上的循跡性好很多
(順便問一下大家,我在Gravel模式下過彎,覺得前輪比較輕盈,轉向容易很多,而後輪緊緊抓在地面是正常的感受嗎?因為Auto模式下我會覺得前輪比後輪緊緊抓在地面上,比較像前驅車)(恕刪)

的確!
日蝕"過彎", 真的就會順著路中的雙黃線內側畫一個完美的圓弧, 完全不會"推頭"喔~
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6032273&p=2#76697196
或是參考一下,最近一次的"山路"經驗...
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6041577&p=3#76779901
ps:偶們都一直只使用[Auto模式]在開, 因為這樣子"過彎"就夠優了



最後令我意外的是隔音,因為NX的隔音一向是我滿意的地方,想不到Eclipse Cross的隔音也不遜色,兩台都一樣


小弟跟偶老婆, 當初在選購日蝕時, 其中重要的因素之一,也是因為...
無法再忍受,原本20年老車一開快,音響甭想聽就算了之外,連交談都得高八度音量的缺失
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5911157&p=5#74853168
最後,還是看上了特價中的日蝕,並快速買下她, 終於! 可以在車上好好的欣賞音樂了
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5779061&p=2#73018033

ps:偶的還是18年份的, 據悉 2019年式導入前車門雙層隔音玻璃,車艙靜肅性略為提升
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=6041108&p=5#76803950



喇叭就沒什麼好講的,Eclipse Cross配這顆勝過NX,真心不騙


日蝕的旗艦款音響(九顆喇叭) 效果還不錯
(美國最著名的汽車音響品牌Rockford環繞音響,9顆喇叭含低重音及獨立擴大機)
加上相較其他國產車室寧靜度算不錯, 乘坐過的親友, 都異口同聲說:粉讚!
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5677744&p=5#71590804



最後則是抬頭顯示器跟喇叭,抬頭顯示器NX沒有,Eclipse Cross有給,不過這就看個人,有習慣在看的人就會覺得好用

再+1

這尤其是在, 想將車速保持在,不想被罰的"超速臨界點"時, 會是非常方便滴~
因為有了 HUD就可以,不用一直低頭看時速表了, 在駕駛安全上也有加分
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6047212&p=1#76890891

到現在開了一萬多公里,偶跟老婆都一致認為:越開越真心覺得她是台內外兼修優質的好車
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=6027638&p=4#76600939

結論: 還是那句老話: 擇你所愛;愛你所擇嘍~


再加減看...
Eclipse Cross隔音單挑Lexus NX300h,哪來的膽子越級打怪
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=618&t=5841697&p=1

沒想到eclipse cros那麼安靜
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5814749&p=1
你要不要去看看雙B,200萬以下的車款
有幾台給你真皮?
是不是也要說雙B不如平價品牌?
chenchu0322 wrote:
合成皮皮椅加傳統儀表板在現在說內裝質感好用料好?
很多平價車還給真皮皮椅甚至nappa了
為何合成皮會是用料好?
嗯.....VW太高級?
是作弊換來的嗎?
勿忘柴油門作弊事件

regalvios wrote:
(恕刪)...是LEXUS太low 還是VW太高級?
vanbuuren wrote:
有幸被挑中參加這次體(恕刪)

感謝分享~
其實兩台都很不錯啦
論內裝質感NX確實沒話說
不過考慮配備操控等像是Apple Carplay、4WD這些綜觀比起來日蝕CP還是高一些
jayyang9 wrote:
就品牌經營來說, 這(恕刪)


品牌經營,真的是一門很有意思的學問。

品質形象及價值,跟品牌所屬的國家,甚至人種有直接密不可分的關係,雖然知道,但屬弱勢的國家,甚至人種,要翻身,真的很難。
推Eclipse Cross,整體使用體驗起來不輸給賣比較貴的NX,感覺三菱對這台車真的給很多好料的用心吶
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