輔仔 wrote:
我的是2019日蝕車(恕刪)
偶的是2018日蝕, 後來的確是有偶發生FCM不正常的急煞作動情形啦~
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5683449&p=1#71645616
後來據業代告知說,原廠有針對台灣路況更新過
加上交車時,他建議我設在中間(第二)段
(共三段)
但那幾次急煞作動, 都在BBB警告聲響之後, 就瞬間馬上解除了
(我們都還沒有反應過來跟作動呢!)
個人是覺得, 這還不至於對我行車安全上造成疑慮啦~
偶跟老婆的經驗, 是認為它在山路或彎道或較奇怪的叉路口, 它的"AI"判斷較有可能出錯
(印象中,這在日蝕的說明書中,也有提及, 有空再回去翻一下)
當然! 對希望原廠能夠重視此問題, 再次更新FCM軔體, 小弟倒是樂觀其成啦!
john651216 wrote:
...現代車子裝那樣多功能.
各位車主覺得有比較好嗎?(恕刪)
就小弟開 日蝕 個人的經驗(一萬多公里)是...
現在的SUV後車身的死角真的變多了,能有[盲點偵測]功能, 行車安全的確真的是增加了不少
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=277&t=5518917&p=6#69444130
至少偶認為, 這項功能是現代"休旅車"絕對不能少的一項
(至少,我發現在日蝕的左右後方兩側, 不管是室內已改廣角的;或是室外那兩個超大的照後鏡上, 都還是有著一段不算小的視線死角喔~ 當來車進入該盲區,你是察覺不到它的存在的 尤其是當在高速公路上想"瞬間"變換車道時, 就... 除非! 你在該兩側照後鏡上貼上"魚眼球鏡")
而日蝕原裝的 [BSW盲點偵測系統]是非常精準可靠的, 當行車時左右兩側有來車(包括機車)靠近, 該側的照後鏡上會顯示出黃色警示小燈號, 直到來車跟你平行處之後就消失, 如果你此時段中有打方向燈, 她就再加上會發出BBB的警示聲.
另外,就連車子前後下方四邊的(共8顆)避障雷達, 也是非常的精準, 當每次在偶家狹窄的車位, 需勉強左右轉斜切進出時, 她都可以精準地用越來越急促的警告聲, 告知車子快碰到障礙物了(尤其是在斜切時, 當前後四邊車角就快碰到隔壁的他車時), 還有,這對路上的機車跟行人切入靠近時, 均能自動及時發出警告,也是非常有效的
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5723850&p=3#72230125
總之, 偶覺得日蝕有了[BSW盲點偵測系統] 開在路上變換車道時,會是一件讓人覺得值得信賴跟安心的裝置喔!
還有例如: 走田間小徑,或是會車一旁是水溝時,或是停車時, 就知道有個[360度環景]的好處了
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5714430&p=2#72124029
(可惜! 偶的是18年份的沒有[360度環景]功能)
ps:前些假日,到金瓜石爬山, 就遇到停車場完全沒車位, 只好找路邊白線處來停...
就再次遇上了,停路邊, 靠副駕側就是水溝, 只好有請老婆下車指揮了的窘境
再例如一個不起眼的小按鈕: [Auto Hold]鍵, 用過真的回不去了
用慣了後, 如沒有[Auto Hold]鍵, 真的都不知道要怎麼開了
有了她之後, 等紅燈時不用一直採著煞車,不用打空檔, 綠燈直接加油門就走了
(當然!這在上下坡路段一樣適用, 完全不用擔心會下滑, 這也包括車子要起步的瞬間)
因為EPB電子手煞車支援的斜坡起步輔助煞車作動下,在 2-3 秒左右,穩穩地提供 日蝕 斜坡起步需要的可靠煞車輔助
https://www.youtube.com/watch?v=RoW7E0q3r2E&feature=youtu.be
更多的展示影片...
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5755536&p=12#76181972
還有,電子手煞車,粉多人都不曉得, 她還可以拿來當緊急備用煞車用喔!
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5748375&p=1#72530900
總之, 小弟個人對日蝕, 是只能用: 瑕不掩瑜 來形容她嘍!
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