Sabrina111185 wrote:
Volvo算是主...(恕刪)
AEB要介入 判別的東西太多
像是「是否為駕駛人刻意操作」「作用後是否引發危險」「駕駛人含著煞車是否需要作用（多數不作用」⋯等等 很多
結果現今的車廠都一直在搞ACC
AEB研發的速度就非常緩慢
搞的台灣一堆4+83都以為ACC才是安全配備
笑死人
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Teatime3305 wrote:
三月份買了台新車,原... 2019/07/08 車廠回覆,還在判讀 (恕刪)
感謝版主用自己的切身之痛來提醒大家，
也因為您的分享，
小弟我才可比較清楚小凹可能出現的問題。
（Hold住一點點，否則就刷卡下去了，哈哈...）
聽相關解釋，FCM似乎是要先「警示」，
若車主沒有進行任何反應，才會主動介入煞停。
小弟也不是什麼專業人士，
但看了版主的影片分享，
您的車子裡的FCM好像就直接就「介入作動」，
並沒有提醒您，是嗎？
我看影片都會覺得很不舒服，甚至有點可怕，
我想如果是我親身經歷，一定更有驚嚇感，
身體健壯的您都還會受傷了，
如果還有長輩或小孩，會不會有更無法預期的情況發生呢？
也因為看了大大的分享，
於是去找了一些資料，
想說國內還沒有通過「檸檬車法」嗎？
（參考網站：可解約換車！經濟部正式回應檸檬車法 「爛新車」Bye： https://speed.ettoday.net/news/1034712）
而車子不是也有三年或10萬公里的保固，
不知大大最後如何處理的？
難道車廠真的沒有表示意見？
真的無法退車嗎？
那車廠保固的意思是什麼呢？
祝福版主囉！
因為第一次想買車，
功課做得還不太足夠；
也謝謝各位大大在此樓的發言分享。
Nice to meet you!
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