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lboblin wrote:
無論是ACC還是一...(恕刪)
理論上，油門當煞車踩不太可能發生的，大多是腳下雜物太多，油門卡住才對
或是根本就不熟悉車輛性能，才會有以上情況!
lljtjordantw wrote:
一堆暴衝事件新聞，不就是油門當煞車踩嗎？
通常沒有經驗的人才會很擔心猛點踩煞車外，就是很擔心而將腳一直放煞車，然後緊急時一切換，忘了爸爸和媽媽是誰？
所以前面很多車友提到腳輕放油門，除了長期腳比較不酸外，就是這才是一般地待命狀態，當有狀況可以拉到煞車預備或直接煞車。
至於煞車、油門和地板的比例，個人覺得不那麼重要，隨機應變，而ACC故障之類的也是不用擔心，別忘了你還有煞車和油門可以自己用，這就類似路邊停車，根本不是公式，而是看車的動態與車外景物位移自然調整方向盤和油門煞車一樣。另外一個舉例不是很多人有經驗，如聯結車倒車入庫到底要向左打或右打，根本不用公式，而是看肚子，輕微調整方向盤就可以看出差異並適度修正。
所以就看狀況處理右腳的位置囉，放地板不用擔心不合乎安全規範，只要不要放煞車或油門踏板下方，想舉都舉不起來。
ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別： https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I
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好幾件都是年紀過大，很多都是高齡或是不熟車性的
汽車駕駛座，踏墊很多人都會多加一塊防水墊
但是很多人會忽略高度是否會卡到煞車或是油門
一般狀況不影響，但是一但遇到緊急狀況就會發生煞車煞不死或油門卡住的狀況
駕駛人的狀況有很多都是不正確的
自動排檔車，只有兩根踏板：
如果以最自然的狀態是左腳放左邊休息區，右腳負責油門或煞車，不同車輛會有不同的角度與深淺這是需要熟悉的。
但是有人開車會一腳放一個，一但緊急狀況發生，都是兩腳踩到底(所以才有煞車優先系統的產生)
甚至有人開車會"根趾"方式踩油門跟煞車
駕駛方式很多都不正確，有個萬一卻又怪誰
高齡卻實不太建議開車，第一反應變差，第二緊急狀況幾乎無法隨時應變
高齡開車時常肇事又屢勸不聽者，應該時有所聞。
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