ECLIPSE CROSS 的 ACC 真聰明!

因為ACC的雷達波只能偵測車頭"正前方"

所以在有彎道的狀況,旁邊車道的車會進到ACC的偵測範圍內,造成ACC誤以為"前方"有慢車而減速跟車

這其實是缺點,而且有時蠻困擾的

EC的ACC不會參考車道輔助線跟方向盤角度等資訊

在彎道時,如果EC有去整合車道線跟方向盤角度資訊的話,就不會造成這種狀況了

K4481 wrote:
未擁有日蝕,卻老是幻...(恕刪)
看來你對油電的怨念頗深啊!
我有說日蝕的acc不好嗎?各家 acc 不能比較?類似狀況不能分享?至少我有 acc ,比起什麼什麼盲的,好多了!哈哈哈!

yagami7215 wrote:
因為ACC的雷達波只能偵測車頭"正前方"

所以在有彎道的狀況,旁邊車道的車會進到ACC的偵測範圍內,造成ACC誤以為"前方"有慢車而減速跟車

這其實是缺點,而且有時蠻困擾的

EC的ACC不會參考車道輔助線跟方向盤角度等資訊

在彎道時,如果EC有去整合車道線跟方向盤角度資訊的話,就不會造成這種狀況了(恕刪)



我的ACC不只有偵測正前方,也不會因為遇到彎道而減速

所以各家的ACC真的編寫的不一樣
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
以我行駛國一台南道路整修段的場景而言,

EC 自動幫忙減速, 我倒認為是一項聰明且安全輔助的作法, 不是缺點.

yagami7215 wrote:
因為ACC的雷達波...(恕刪)
chuenjia wrote:
看來你對油電的怨念頗深啊!XDXDXD
我有說日蝕的acc不好嗎?各家 acc 不能比較?類似狀況不能分享?至少我有 acc ,比起什麼什麼盲的,好多了!哈哈哈!...(恕刪)


油電怨念??? 你是不是會錯意了

在下 只是單純引用 你的名言回你話 字面解釋 不用在自行多腦補
K4481 wrote:
油電怨念??? 你是...(恕刪)
喔!那我誤會了,還是回來討論 acc 吧!

pizaforever wrote:
以我行駛國一台南道...(恕刪)


那表示你在使用ACC時沒有盡到注意路況的責任

ACC要做的應該是正確的辨識"前車"並保持車距

如果我是駕駛,判斷這個彎道以設定最高速通過沒有問題,那我就會讓ACC繼續作動,並"預期"會以這個速度通過彎道

因此如果ACC因為偵測到旁邊車道的車而減速,這對我來說是很困擾的事


你如果會在沒注意到彎道的狀況下讓ACC直接衝進去,表示你根本沒有留意路況,這不是正確使用ACC的方法

更何況這次是旁邊有車讓ACC減速,下次沒車的話難道就衝去撞護欄了嗎?

這位大大您可能是沒有看清楚原文, 誤會了...

原文如下:
今天中午上國道一號台南段, 第二次試用 EC 的 ACC 功能,
我把 ACC 設定在 105 公里, 經台南段時, 有一小段小彎路正在進行道路工程(這段路已經施工很久了),
我的前方無車, 但旁邊右前方的數台車子因道路路面縮減都紛紛減速下來, 我心想車子的定速 105 公里會不會太快了?
正想要人工介入時, EC 的 ACC 自己在路面小彎且旁車減速的情況下(我的前方無車), 竟然自己減速了!!! 車速立馬降到 9x 幾, 接著 8x 幾...
======

從頭到尾都是全神貫注喔,
當我想人工介入之前, EC 已經比我早一步制動減速啦,
我當然就不必再人工減速囉, 我只是輕踩剎車, 暫時拿回控制權即可.
所以,我說在這個場景下, EC 是聰明且安全的輔助.

yagami7215 wrote:
那表示你在使用ACC...(恕刪)
其實 EC 的 ACC 算是靈敏的,我的小黑常常在本車道前方沒有車輛,

但是路邊有機車靠近本車道時,ACC 還是會有顯示感應到車輛

所以常常有車速越來越慢的情形,這時候就會擔心後方車輛會不耐煩我為何不加速還減速...

ACC有其感應的距離及角度,只要瞭解 ACC 運作原理後,對於如何使用就越會得心應手

當 ACC 感應沒車時的嗶聲也可當作是提醒你要小心注意車速是否過快

建議在過大彎的時候提早手動降低車速會比較安全!!

pizaforever wrote:
這位大大您可能是沒...(恕刪)


那是剛好你想要減速,而ACC誤打誤撞剛好偵測到旁邊的車自己減速

這種非預期的動作絕對不是優點

就如你的經驗,剛好你覺得應該要減速,而acc在當下也減速了

但如果你當下的判斷是可以安全通過,結果acc卻減速了呢?

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