EC的渦輪增壓:163/25.49 RAV4的汽油:2.0的173/20.7 以及2.5的207/24.8 油電:218~222,馬力確實不同,但是RAV4鋼材重量比EC重150公斤,確實不屬跑旅性格,但馬力算強了,也省油喔0-100只要9.69秒,尚可了啦,小凹4wd好像跟RAV4汽油2.0一樣1610公斤左右0-100好像要12秒。不過本屬不同屬性銷量也有巨大差距:2958 VS 173 ,1個月就差了2785台,等於EC要賣17個月
fcr3 wrote:EC的渦輪增壓:163...(恕刪) 聰明喔! 刻意漏了轉速...RAV4 2.0 本來就沒力,173hp@6600rpm/20.7kgm@4400~4900rpm.(拉轉很吵,不拉又沒力)Eclipse Cross 163hp@5500rpm/25.49kgm@1800~4500rpm.哪台開起來輕快還用問嗎?
上述已打出渦輪引擎了,低轉高扭力是其優勢,EC同等級裡操控更是厲害。但是這1.5T引擎感覺不是讓你開比拼的,畢竟馬力才163匹/5500產生,CRV可是193匹/5600產生。感覺是感性的,數據是理性的,也很現實的。讓數據說話吧:車重一樣時RAV4 2.0 車重1610公斤, 油耗:15.1 引擎: 173hp@6600rpm/ 20.7kgm@4400~4900rpm0-100加速 數據:9.69秒。RAV4 0-100 有加速曲線表及其它SUV比較 明顯比CX-5及森林人強喔,小凹2.4的超強引擎也才168@6,000/22.4@4,200,可見這代RAV4 2.0就有173,這具熱效率達40%的引擎又強又省油。Eclipse Cross S-AWC 車重1610公斤,油耗:12.9 引擎: 163hp@5500rpm/25.49kgm@1800~4500rpm.0-100加速 數據:10.85秒EC 0-100 加速曲線表摘錄上述專業報導部分內容:實際測試時,該車於原地拉轉至 2,500rpm 後釋放煞車,行進少了 DSG 變速箱換檔的間隔,沿途幾乎都維持在接近紅線的高轉區間,最後以穩健的腳步取得 10.85 秒的成績。
fcr3 wrote:感覺是感性的,數據是理性的,也很現實的讓數據說話吧...(恕刪) 數據會說真話嗎?其實很多產品推銷手法是類似的,前陣子研究了一下清淨機,最低檔位低到沒什麼效果,拿去測噪音(一級棒),最高檔位吵得要命,測效能(超強),只看數據真是無敵,可是有貼近一般大眾使用嗎?只看數據很容易落入陷阱.數據僅供參考,租車開個一兩天感受一下才真實.RAV4 儀錶板前方,拉線黏一個收音麥克風,交車也是這樣嗎?真的很醜.
fcr3 wrote:Eclipse Cross S-AWC 車重1610公斤,油耗:12.9 引擎: 163hp@5500rpm/25.49kgm@1800~4500rpm.0-100加速 數據:10.85秒...(恕刪) 應該是沒那麼慢吧?Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 CVT 4WD acceleration 0-100 km/h, 0-200 km/h, 0-400 mhttps://www.youtube.com/watch?v=nM6i17ZyWhc2018 Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 turbo 163 hp CVT 4WDMitsubishi claims 9.8 sMy test shows 8.8sMitsubishi Eclipse Cross 1.5 T 163 KM (AT) - acceleration 0-100 km/hhttps://www.youtube.com/watch?v=u2iUV6bhZhk再看看Eclipase cross 在km77 糜鹿測試 真厲害了https://youtu.be/OhX0pJs_ffs然後再對比看看Toyota RAV4 2019在km77 糜鹿測試...https://youtu.be/j3qrCNR4U9A加減看...戰鬥民族也甘拜下風,MITSUBISHI Eclipse Cross首度拿下俄羅斯年度新車大獎 https://www.lian-car.com/articles/read/28548.html& 至少從下面連結影片,不難看出三菱日蝕S-AWC系統越野的優越性吧!https://www.youtube.com/watch?v=rO87BiX9p8I或是,更多三菱日蝕相關的展示影片連結...請爬文https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5657936&p=2#71485208
之前01用加速比較慢的EC 4WD測0~100加速都還有9.48秒,如果用EC 2WD去測應該會更厲害喔~https://www.mobile01.com/newsdetail/23445/mitsubishi-eclipse-cross-fcm-sawc-acc測試加速時,變速箱容許原地將轉速拉至約2300rpm,釋放煞車起步瞬間車身並未展現太多衝勁,而是平順地拉抬車速;另外這具CVT變速箱也會如同自排一樣不斷換檔而不是將轉速維持在紅線區前,最後測得9.48秒的0~100km/h成績。
u12078 wrote:日蝕 識貨的人少,...(恕刪) 這個樓主總是到處酸的,他也會一直去Hyundai版去酸Tucson的銷量,也不會真的買,不用太需要跟他爭每台車在他們品牌的定位與目標本來就不同了如果真的比他們設定的目標還低很多,車商自己就跳腳了,不需要他這種路人甲在酸的我想三菱也不至於好高騖遠的把日蝕這台車訂多高的目標(例如跟CRV、RAV4這類車來比)所以這樣的台數我想三菱他們自己也有底吧~