之前媒體參觀三菱廠房的時候有拍到,前後保桿都有內鐵車體結構也是用比照國外用RISE相對其他國產休旅車,CR-V之前上市就被爆鋼鐵門事件,用亞太規格鋼材後內鐵部分車主為了安全性想自己改成跟美規一樣用高剛性鋼材,還被車主踢爆https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=5331684改裝會因此失去保固
LiShiShan wrote:車尾有一根內鐵還滿...(恕刪) 前面那塊薄薄的不是內鐵(鋼梁)...是保險桿跟內鐵間的鎖孔...那塊真的很容易就變形....請原廠做過防鏽跟鈑正,停外頭沒幾天又凹了... (很多人說台北人停車很厲害,但我覺得停我前面的都三寶...)
前提是,如果Outlander各產地車架,鋼材材質證明單標準一樣,鋼樑尺寸也一樣,那這個撞擊測試可參考乘客側小面積撞擊測試結果:(機翻)碰撞試驗後,假人相對於門框和儀表板的位置,顯示乘客的生存空間保持相當好。正面和側面安全氣囊,有很好地同步運作,防止頭部接近任何可能造成傷害的僵硬結構或外部物體。