小惡魔市集悅遊日本活動報導

4分

個人積分：4分

文章編號：72140841

請問有前輩知道OUTLOADER車體各部鋼材的強度嗎？？

如題
另請教outlander前後保桿都有內鐵嗎？

文章關鍵字

強度前輩 OUTLOADER 車體鋼材

2849分

個人積分：2849分

文章編號：72150620

之前媒體參觀三菱廠房的時候有拍到，前後保桿都有內鐵
車體結構也是用比照國外用RISE
相對其他國產休旅車，CR-V之前上市就被爆鋼鐵門事件，用亞太規格鋼材
後內鐵部分車主為了安全性想自己改成跟美規一樣用高剛性鋼材，還被車主踢爆
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=5331684
改裝會因此失去保固

92分

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文章編號：72155006

車尾有一根內鐵
還滿厚的，頂起來有看到

車頭也有內鐵
但是薄薄的，只要輕輕撞到就會壓壞裡面的FCM雷達

我換過，所以我知道
其他的就別問了點點點

點點點

30分

個人積分：30分

文章編號：72168457

感謝樓上大大分享,原來小凹還真是真材實料，比起其他一線品牌，中華在車體結構安全上還真的不偷，再加上給得大方的完整安全配備，小凹還真的被低估了

108分

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文章編號：72168972

OUTLOADER車體各部鋼材的強度，車廠、官網應該都沒有公佈，結構圖、結構強度也都沒有，目前有公佈（找的到）結構圖的平價休旅車，有CX5、KUGA、X-Trail、CRV。

23分

個人積分：23分

文章編號：72233678

國產車廠應該多公布這樣的車體結構,
而且還要有撞擊測試的影片,
才能讓國人安心購買,
OUTLANDER能有這樣的安全車體,
加上完整的主動安全配備,
才能挽回國人對國產車的信心

292分

個人積分：292分

文章編號：72289666

LiShiShan wrote:
車尾有一根內鐵還滿...(恕刪)

前面那塊薄薄的不是內鐵(鋼梁)...是保險桿跟內鐵間的鎖孔...
那塊真的很容易就變形....
請原廠做過防鏽跟鈑正，停外頭沒幾天又凹了... (很多人說台北人停車很厲害，但我覺得停我前面的都三寶...)

1735分

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文章編號：72290087

前提是，如果Outlander各產地車架，鋼材材質證明單標準一樣，鋼樑尺寸也一樣，那這個撞擊測試可參考

乘客側小面積撞擊測試

結果：(機翻)
碰撞試驗後，假人相對於門框和儀表板的位置，顯示乘客的生存空間保持相當好。

正面和側面安全氣囊，有很好地同步運作，防止頭部接近任何可能造成傷害的僵硬結構或外部物體。

3037分

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文章編號：72291533

日本原裝平價進口車都沒幾台敢拿IIHS當售台車種的背書了，
你國慘小凹拿美國IIHS的撞測報告來參考?? 那其它國慘車是被炮假的??

292分

個人積分：292分

文章編號：72293551

zilong wrote:
日本原裝平價進口車...(恕刪)

日本本身就有JNCAP了，他們要拿IIHS來背書幹嘛？

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