看到最近三菱的19年式Eclipse Cross
其中有個很多媒體報導都有提到的亮點"AYC主動式彎道動態控制"
印象中去年新車剛上時說法這功能是控制車身兩側前後輪的動力
所以18年式只有配備在4WD上，不過這次連同2WD也有
這樣功能作用也是一樣？另外和TCL循跡防滑控制又有甚麼差別？
原文網址: 三菱Eclipse Cross推2019年式 百萬內有「全速域主動定速」
| ETtoday車雲 | ETtoday新聞雲
https://speed.ettoday.net/news/1324570
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文章編號：71627707
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5667498
其實不少高級車廠有類似技術，或是整合在整體性的安全設定之中
ATCC算也是類似的做法，不過看起來更多重點放在車身的穩定上
AYC則是比較偏向輪胎力道輸出的調整和修正
不知道我的理解有沒有誤解，可能需要更多前輩們指點
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文章編號：71653801
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文章編號：71667364
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文章編號：71671970
個人積分：275分
文章編號：71672272
AYC是讓車子的過彎性能提升，而TCL是確保車輛直行加速的穩定性，兩者是不一樣的。
不過如果考慮買EC的人，其實也不用擔心，分不清AYC跟TCL，EC兩種都有，一次滿足。
想要長知識的話，我覺的這兩支影片還不錯，裡面有介紹到這兩種系統作動狀況，有興趣自行參考～
TCL介紹
https://youtu.be/PXBY0YXMB3Q
AYC介紹
https://youtu.be/g10LKbvjO-c
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文章編號：71682126
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文章編號：71684918
Mitsubishi Eclipse Cross 2019年式 標配AYC 強化二驅新戰力 -試駕 廖怡塵 【全民瘋車Bar】
https://www.youtube.com/watch?v=g10LKbvjO-c
有深入淺出的, "講解" AYC 作動原理
其中, 廖怡塵還提到了,19年新車的窗戶,都換成加厚的"雙層玻璃"
另外他也證實谷歌的Android Auto目前台灣是開始有支援了
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5677744&p=5#71590804
哪台 SUV 可以這樣開的? 看看 EC 的真功夫...
https://www.youtube.com/watch?v=RoW7E0q3r2E&feature=youtu.be
順便分享一下...
三菱日蝕Eclipase cross 在km77 糜鹿測試 真厲害了
(可以80km/h達成，跨界SUV循跡穩定性不輸跑車)
https://youtu.be/OhX0pJs_ffs
但令人驚訝的是Eclipse Cross竟然在這些車款中表現最為亮眼，
而且受測的Eclipse Cross還是2WD，倘若是扭力分配更好的4WD車型，搞不好能創造出高的極限。
在國外專業網站km77.com針對市面上多款車進行麋鹿測試，
其中更不乏多款已在台灣上市的跨界SUV，這些車在麋鹿測試中表現不俗...
打破操控與安全的迷失，麋鹿測試高下立見假不了
原文網址：https://www.lian-car.com/articles/read/26548.html
再對比看看Toyota RAV4 2019的麋鹿測試
https://youtu.be/j3qrCNR4U9A
更多三菱Eclipse Cross(日蝕)相關的展示影片連結...
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5657936&p=2#71485208
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