是說只有我覺得那個雙色皮椅很糟嗎我覺得比2018年的看起來更廉價本來想說2018.4w.7人沒有乾脆看2019.4wd.5+2看到那個椅套...熱情都涼一半了我看我再等幾個月 改看odyssey算了一點都不想走去outlander展間面對那個雙色椅套
月初已經去試駕改款前的4wd版(106萬)應該是明年競賽月就可去談了...雖然最愛日蝕 無奈行李箱空間太小...被老婆打槍...老婆希望的是5+2 我希望的是4wd但這樣讓我很難選....1. 7人座109.9萬 but無4wd2. 4wd 108.9萬+第三排2萬=110.9萬...看來只能等競賽月再說了,說不定明年特式版還有環景...希望啦...
keithshih wrote:原本我也是看4WD...(恕刪) 看人吧!像 換檔撥片,電動尾門,駕駛座電動椅,天窗這些送我都不想要換檔撥片--雞肋電動尾門,駕駛座電動椅我性子急,不喜歡電動的慢慢來如果電動速度快的話我會考慮
tmy-D wrote:看人吧!像 換檔撥...(恕刪) 我也覺得那些配備可以拿掉沒差~送我我可以接受~重點來了7座都拿掉但是要完全反應在車價上才對嘛!七人座少了這麼多配備~117.9=>109.9這樣的價格我覺得偏高了!106.9合理三菱的最大優勢就是折扣大總價低~期待百萬內搞定安全大滿配7人座出現~
CEFIROV648 wrote:CRV還是躺著賺呀...(恕刪) 不是CRV太強~是其他同級車太弱同樣花百萬買車~誰越全面誰吃香CRV光是以下優點:狂賣正常1.安全配備一次到位{車道維持國產唯一}2.渦輪動力{國產休旅唯二}另一KUGA3.稅金較低11980{台灣人非常愛這個級距}4.空間利用率NO1{這點落差真的很大}綜合以上四大點~不大賣都很難吧!未來如引進5+2版本~開價120還是狂賣*但是5人座我覺得日蝕才是真的超值*