http://auto.ltn.com.tw/news/11205/210台只有一台國產車不稀奇10台卻有兩台三菱車才真的是大開眼界看在同樣開小凹車主的份上真的頗感欣慰>_<但平心而論其實這一點也不難大家應該要多爭取自己的權益如果三菱可以做到其他品牌為何不可難道真的只能等待政府立法要求其實消費者也應多給車商一些壓力畢竟有安全保障的車才是王道>_<
OUTLANDER真的是近年來台灣三菱的代表作,不僅整體品質和過去以往大家對於三菱的印象整個大幅改觀,另外在科技配備上也在國產車中屬於領導者,包括像盲點、跟車、自動煞停這些趨勢性配備,都已經早其他主要品牌更快導入,也可能是這新聞影響,上月銷量相較前幾月有大幅增加,聽說最近應該還會再有新年式的車系調整,大家可再看看還有甚麼更新的改變吧!
不論國產還是進口休旅,三菱在主動安全配備這塊一直都給的很有誠意不僅Outlander是國產休旅裡面唯一有標配自動煞車和自動跟車的車款19年式的Eclipse Cross更是唯一百萬內有標配自動煞車和自動跟車進口休旅其他品牌要馬像是Santa Fe都不給,不然就是要像CR-V或CX-5破百萬才買得到,相較之下真的顯得很沒誠意
只能說國內用車在科技性安全配備的觀念上還沒有很普及,加上選車的時候常常有一些其他因素左右吧?不然以主動安全的角度來說,Outlander真的是在國產休旅車裡面的代表作了!該有的都有,也有很多車型可以選擇
百萬以下真的只有這台是國產的?ACC、AEB應該是現在最夯的安全配備,很多人買車都會選擇有這的車型,只是如果說一定要花上百萬才能買到,也難怪很多人都想乾脆買進口車去算了,不過話說回來,也不是全部人都這麼有錢去買到百萬以上,看來Outlander應該可以是很多人的首選!
難怪現在進口車愈來愈多,國產車都快沒人買了,就只能說是大牌國產車的老大心態, 因為我是T牌或H牌 就是比別人貴, 多加了些安全配備怕消費者買不起,只好拔配備賣便宜一點, 可能三菱沒這些品牌包袱, 該給的就給, 少賺一點多賣些量,後面的保養維修也可以賺回來,其實三菱的車也沒差到哪裡去, 這些年有召回紀錄或品質出包的,也沒少過那些大廠
19年式的outlander也還是符合這個新聞標題全車系都有e-Assist智能安全系統跟七氣囊把ACC+FCM+LDW+7SRS控制在百萬內在國產車裡面算是很有誠意的車款小弟這樣的一般人比較能負擔得起雖然在路上常覺得滿街都不是一般人呀!想買車的大大 其實是可以列入考慮的