2019年的日蝕2WD配備升級了

如果不是三五年就換車的 開個十年或開到報廢的
就沒太多二手價的問題
EC新增2WD版本
又有ACC+FCM 還少說了AYC
看起來在百萬內算是很有競爭力的


tang34 wrote:
話不是這麼說,之後...(恕刪)

劉小磊 wrote:
好的,謝謝熱心回覆...(恕刪)

更新的GVC PLUS已經有煞車控制功能,基本上是一樣的沒錯
小弟比較喜歡99.9萬這等級,之前一直在掙扎就是沒有ACC+FCM,然後沒趕上所謂的傳奇版,結果現在又多了個AYC(雖然不是很確定這到底差別在哪),看起來19年想買日蝕的人應該會多很多!
不過買車還是要慎重點,我還是先要找時間去試乘看看就是!


fotasi123 wrote:
小弟比較喜歡99.9...(恕刪)


小弟也是喜歡99.9這款,剛剛去匯豐門市~沒車,呵呵..接待業務說順益才有車..


為什麼沒有後座出風口啊啊啊

因為空間太小靠前面吹就好嗎

unlocker wrote:
為什麼沒有後座出風口...(恕刪)</blockquofu06

前座底下不是有 洞!
說話不見得有人聽,寫的事不見得有人看,但都是我的意見
dustin967 wrote:
follow觀望日...(恕刪)


這個菁英型、跟卓越型都滿有吸引力的
如果是要ACC但不需要4WD,菁英型夠了
預算充足一點,想要更多主動安全配備,但是也不想多花成本在4WD上的
卓越版的也夠了
EC在台灣算是被低估的好車,最近上網逛了逛,EC在國外評價都蠻高的, 但在台灣好像大家都只關注在雙田的SUV大戰中, EC相對被忽略了,其實除了尺寸稍 小外, EC 的安全性與配備的完整性,一點都不差,看國外的車評與得獎的肯定,是好車無誤, 中華三菱這次也是拚了,端出高CP值的好菜, 就看消費者要不要買單了
19年式的日蝕把AYC下放到2WD
這樣不用一定要買到旗艦型
這樣就算預算低一點也有AYC
對行車的安全也是有一定的提升
環景跟日本能同步當然是好事
台灣很多車款都無法做到...實在搞不懂為何?
話說18年式的S-AWC真的是可以考慮
雖然99.9萬那款的配備很滿很足, 但我還是鍾意S-AWC那款,
以前有在賣EVO時,口袋不夠深,現在雖然沒EVO,
還好EC也有S-AWC, 外型也很出色,
想到這又熱血沸騰起來了
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