如果不是三五年就換車的 開個十年或開到報廢的就沒太多二手價的問題EC新增2WD版本又有ACC+FCM 還少說了AYC看起來在百萬內算是很有競爭力的tang34 wrote:話不是這麼說,之後...(恕刪)
小弟比較喜歡99.9萬這等級,之前一直在掙扎就是沒有ACC+FCM,然後沒趕上所謂的傳奇版,結果現在又多了個AYC(雖然不是很確定這到底差別在哪),看起來19年想買日蝕的人應該會多很多!不過買車還是要慎重點,我還是先要找時間去試乘看看就是!
dustin967 wrote:follow觀望日...(恕刪) 這個菁英型、跟卓越型都滿有吸引力的如果是要ACC但不需要4WD,菁英型夠了預算充足一點,想要更多主動安全配備,但是也不想多花成本在4WD上的卓越版的也夠了
EC在台灣算是被低估的好車,最近上網逛了逛,EC在國外評價都蠻高的, 但在台灣好像大家都只關注在雙田的SUV大戰中, EC相對被忽略了,其實除了尺寸稍 小外, EC 的安全性與配備的完整性,一點都不差,看國外的車評與得獎的肯定,是好車無誤, 中華三菱這次也是拚了,端出高CP值的好菜, 就看消費者要不要買單了
19年式的日蝕把AYC下放到2WD這樣不用一定要買到旗艦型這樣就算預算低一點也有AYC對行車的安全也是有一定的提升環景跟日本能同步當然是好事台灣很多車款都無法做到...實在搞不懂為何?話說18年式的S-AWC真的是可以考慮